LICENCIA DOBLE “L”: LENZOKART Y LUXOR

TKART Staff

09 Febrero 2016

Lenzokart, orgullo y alegría del sur de Italia, al nivel de las mejores fábricas del Norte, ha lanzado un nuevo chasis homologado con dos de sus marcas, Lenzo y Luxor.

LOS NUEVOS CHASIS

ACCESORIOS

VALOR AÑADIDO

FICHA TÈCNICA

Para la marca Lenzo, el recién homologado FX1 EVO es una evolución del anterior Mizar. Los principales cambios son que los tubos del bastidor han pasado de 32 mm a 30 mm de diámetro y su geometría ha sido revisada. Era necesario hacer evolucionar el Mizar, porque, según Lenzokart, la mayoría de los kartistas utilizan la opción de menordiámetro en las categorías KZ y KF, mientras el Mizar se utilizaba casi exclusivamente en las categorías con marchas. En cambio, los dos productos comercializados bajo la marca Luxor, SPH1 y SPH2, son completamentenuevos. Tienen el mismo diseño y cambia sólo el diámetro de los tubos, 1 con la opción de 30 mm, y 2 con 32 mm, evolucionando a partir del Mizar.

LOS NUEVOS CHASIS

ACCESORIOS

VALOR AÑADIDO

FICHA TÈCNICA

Los tres productos recientemente homologados cuentan con la opción de añadir las barras delantera y trasera, como siempre, así como una nueva barra lateral (lado izquierdo, altura del asiento), introducida para ampliar la gama de opciones de configuración. Técnicamente, los tres productos buscan el mismo objetivo: ser tan fáciles de conducir como sea posible. En particular, los chasis han sido diseñados para producir un equilibrio perfecto entre el extremo delantero y el trasero.
En cuanto a las diferencias, Lenzo y Luxor tienen un aspecto específico. La primera marca, fiel a los colores clásicos de la empresa (amarillo y azul), y la segunda apostando por un estilo más agresivo (naranja y negro).
En general, Lenzokart ha invertido mucho en material y detalles: los nuevos tubos son de aleación de acero al cromo molibdeno y tratados para mejorar sus propiedades mecánicas. Se han revisado para reducir el peso de muñones de eje, cubos, y bridas de cojinete de eje. El sistema de frenos, especialmente importante en las categorías con marchas, ha sido renovado para mejorar el rendimiento.