Formula K: todas las novedades del Evo 30 modelo 2018

El chasis Evo 30 se presenta para la temporada de 2018 haciendo gala de un importante trabajo de remodelación realizado por los técnicos de Formula K, una marca que, junto con Praga Kart y OK1, forma parte del grupo IPKarting. No se trata, por tanto, de una nueva homologación, pero los cambios no faltan. El diseño del chasis es clásico, los tubos siguen siendo de 30 mm, y la soldadura se lleva a cabo manualmente por técnicos especializados, como suele hacerse en IPK; el juego posterior, sin embargo, presenta una gran novedad: la estructura de soporte abierta del portacojinetes. Una modificación que proporciona mayor respuesta a las variaciones en la configuración del juego posterior, como por ejemplo al cambiar la dureza del eje. Otra ventaja no menos importante es la rapidez en las operaciones de desmontaje del eje.
No hay ninguna novedad, sin embargo, en el juego delantero, que para la regulación de caster y camber se ha vuelta a confirmar el sistema CCS, el cual permite una variación de 2 grados positivos y 2 negativos en dichas geometrías, 4 si también se utiliza el dispositivo en la parte inferior.
Se ha confirmado también de nuevo el soporte de la columna de dirección: una estructura fijada en el chasis sobre la que se engancha el reposapiés con posiciones de ajuste en función de la estatura del piloto. Para los pilotos más pequeños, se dispone de un juego de pedales opcional con el que acercarlos aún más al asiento.