FORMULA K: TUTTE LE NOVITÀ DELL’EVO 30, MODELLO 2018

Il telaio Evo 30 si presenta per la stagione 2018 forte di un importante lavoro di restyling fatto dai tecnici Formula K, brand che, insieme a Praga Kart e OK1, fa parte del gruppo IPKarting. Non si tratta, dunque, di una nuova omologa, ma i cambiamenti non mancano. Il disegno del telaio è classico, i tubi sono sempre tutti da 30 mm, e la saldatura è eseguita manualmente da tecnici specializzati, come prassi in IPK, il posteriore, però, presenta una grande novità: lo scatolato porta gusci aperto. Una modifica che regala maggiore sensibilità nei confronti delle variazioni del setup posteriore come, per esempio, il cambio della durezza dell’assale. Altro vantaggio non secondario è la possibilità di velocizzare le operazioni di smontaggio dell’assale.
Nessuna novità, invece, all’anteriore, dove per la regolazione di Caster e Camber è confermato il sistema CCS che consente una variazione delle due geometrie da 2 gradi positivo a 2 gradi negativo. 4 se si utilizza il dispositivo anche nella parte inferiore.
Confermato anche il supporto piantone sterzo: uno scatolato fissato al telaio su cui è agganciato il poggiapiede regolabile. Anche i pedali possono essere fissati in tre posizioni diverse a seconda della statura del pilota. Per i piloti più piccoli è disponibile una pedaliera optional per avvicinare ulteriormente i pedali al sedile.