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TKART magazine VIP Y Kart | Jenson Button: "Un caballero... con las pelotas así de grandes"
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JENSON BUTTON, "UN CABALLERO... CON LAS PELOTAS ASÍ DE GRANDES"

Mattia Livraghi
16 Enero 2023 • 11 min. de lectura
El inglés era un chico de cara angelical, alto, delgado y siempre correcto, incluso en la pista. Pero con la ferocidad competitiva que sólo tienen los grandes campeones. He aquí el relato sin filtros de José, su mecánico en su época de karting, que nos desvela algunos aspectos inéditos del campeón del mundo de F1
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Graziano Cerino, fundador y propietario de Tecno, el histórico fabricante de karts, sólo necesita unas palabras para compartir sus pensamientos sobre Jenson Button, ya que llegó a conocerle en sus días de karting: "Tenía el talento, como individuo, pero todos estábamos muy juntos y como resultado tuvo éxito. Entre estos allegados se encuentra también José Pecora, que sigue formando parte del staff de Tecno, y que en aquella época era el mecánico del piloto inglés. El campeón del mundo de F1 de 2009 inicia su camino en el karting internacional sobre chasis construidos por el fabricante italiano y luce los colores del equipo GKS, dirigido por el propietario del circuito de Genk, Paul Lemmens: "Además de tener un equipo bien estructurado, Lemmens preparó los motores, mientras que nosotros suministramos los chasis", explica José. "Como Jenson tenía mucho talento, pero no tenía dinero, unimos fuerzas para ayudarle". El espectáculo de Jenson Button en el escenario mundial del karting comienza así, con un grupo de profesionales que se fijan en él, reconocen algo especial en él y deciden apoyarle. " Lo vi por primera vez durante una jornada de pruebas en Genk", dice José, que prosigue, "me impresionó porque era extremadamente consistente, como un martillo neumático. Sus tiempos por vuelta estaban siempre dentro de la misma centésima de segundo'. Un mecánico experimentado como José encuadra fácilmente al piloto que tiene delante, y la confirmación viene de sus primeras carreras juntos: "Pasó de Junior a Fórmula A (la categoría Senior del karting mono marcha de la época, con motores de 100 cc, ed.), y quedó segundo en el campeonato del mundo de Valence (año 1995, ganado por Gustao Fraguas, ed.). También podría haber ganado, pero calculó acertadamente que era mejor ser subcampeón que retirarse, teniendo en cuenta que la pista era muy estrecha y había que arriesgarse para adelantar'.
Jenson Button conduciendo su kart Wright (número 99) en un circuito de Inglaterra a principios de la década de 1990.
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Button apoyado en su kart Tecno (número 128) antes de salir a la pista en una carrera del campeonato europeo en 1995, flanqueado por Toshiya Kawahara, el otro mecánico que le asistía en el equipo GKS junto con José Pecora.
Button pilotando su kart Tecno con motor Rotax (número 189) en 1996.
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Button (izquierda) junto a su kart Tecno (número 43), bajo la carpa con Graziano Cerino (centro).
Button conduciendo su kart Tecno con motor Rotax (número 7) en 1997, durante la vuelta de formación de una carrera de Fórmula Super A.
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Button (izquierda) en pista con su mecánico José (derecha) en 1997, durante una carrera del campeonato europeo de Fórmula Super A.
Inglés nacido en 1980, Jenson Button empezó a competir en karts de niño y fue uno de los principales protagonistas de la escena británica, llegando a ganar el Campeonato Nacional Cadete IAME Super 1 en 1991. Llegó a la escena internacional con el equipo GKS de Paul Lemmens y, a bordo de chasis Tecno con motor Rotax, cosechó varios éxitos. En 1995 se proclamó subcampeón del mundo de Fórmula A y en 1997 se convirtió en el piloto más joven en ganar el título europeo de Fórmula Super A, la categoría reina del karting mono marcha. Debutó en monoplazas en 1998 y, tras obtener buenos resultados tanto en la Fórmula Ford como en la F3, debutó en la F1 en 2000. Se proclamó campeón del mundo en 2009, al volante de Brawn GP, y pilotó su última temporada completa en 2016. Tras vestir también los colores de Williams, Benetton, Renault, BAR, Honda y McLaren en la máxima categoría del automovilismo, siguió compitiendo en otras categorías y en 2021 asumió el cargo de asesor en Williams.
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