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COMBA

TKART Staff
11 Febrero 2016
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Cuando se es nuevo en el karting, se pregunta uno a qué se refiere este extraño nombre: es uno de los parámetros más importantes de configuración del chasis
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ÁNGULO DE COMBA: NEUTRO
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ÁNGULO DE COMBA: POSITIVO
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ÁNGULO DE COMBA: NEGATIVO
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Normalmente, el ángulo del perno que pasa por el centro C y conecta el pivote (es decir, el neumático) al chasis se ajusta mediante arandelas excéntricas (arandelas con un orificio de compensación). Normalmente, el ángulo del perno que pasa por el centro C y conecta el pivote (es decir, el neumático) al chasis se ajusta mediante arandelas excéntricas(arandelas con un orificio de compensación). De hecho, si sólo hay un casquillo excéntrico, ajustar la comba requierereajustar también el avance, que es el otro ángulo fundamental que define la alineación de los neumáticos (véase la siguiente sección).
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