AVANCE

TKART Staff

11 Febrero 2016

Como los karts no tienen diferencial trasero, el ángulo de avance se convierte en el factor clave de rendimiento a la hora de abordar las curvas.

¿QUÉ ES?

¿COMO FUNCIONA?

EN LA PRÁCTICA

ÁNGULO DE AVANCE

SIN PILOTO

CON PILOTO

En teoría, lo que vale para la comba también es válido para el avance. Puede ajustar el ángulo moviendo las excéntricas, o componentes similares, que controlan el ángulo de inclinación del perno que conecta los pivotes(y, por lo tanto, los neumáticos) al centro C del chasis. Como con la comba, el centro C con dos excéntricas, una por encima y otra por debajo, ofrece un amplio rango de ajuste para cada ángulo y, lo más importante, permiteajustar cada uno independientemente.

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