EL EJE

TKART Staff

17 Febrero 2016

Esta es la barra que conecta los neumáticos traseros: aparentemente sencillo, pero de enorme importancia para la configuración del chasis y para disfrutar de buenas condiciones de funcionamiento

¿QUÉ ES?

¿COMO FUNCIONA?

EN LA PRÁCTICA

EL EJE EN GENRAL

RÍGIDO

EJE BLANDO

El eje conecta las ruedas a la parte trasera del bastidor y al motor mediante el conjunto de la transmisión, compuesto por engranaje, cadena y piñón. El eje que proporciona la tracción, haciendo que los neumáticos giren.
En los tramos rectos, el eje se sitúa más o menos en paralelo con el suelo, mientras que en las curvas, las fuerzas centrífugas y el ángulo de dirección le hace inclinarse, levantando el neumático interior trasero del suelo (como en la ilustración). Gracias a ese movimiento el eje compensa la ausencia del diferencial trasero.

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