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TKART magazine Técnica | El eje
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EL EJE

TKART Staff
17 Febrero 2016
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Esta es la barra que conecta los neumáticos traseros: aparentemente sencillo, pero de enorme importancia para la configuración del chasis y para disfrutar de buenas condiciones de funcionamiento
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EL EJE EN GENRAL
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RÍGIDO
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EJE BLANDO
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El eje conecta las ruedas a la parte trasera del bastidor y al motor mediante el conjunto de la transmisión, compuesto por engranaje, cadena y piñón.  El eje que proporciona la tracción, haciendo que los neumáticos giren.
En los tramos rectos, el eje se sitúa más o menos en paralelo con el suelo, mientras que en las curvas, las fuerzas centrífugas y el ángulo de dirección le hace inclinarse, levantando el neumático interior trasero del suelo (como en la ilustración). Gracias a ese movimiento el eje compensa la ausencia del diferencial trasero.
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