A lo largo de los años que he supervisado los desarrollos en Tillett Racing Seats, hemos probado todos los materiales adecuados: fibras, tramas y resinas. Con todos los productos disponibles en el mercado. A pesar de la multitud de materiales compuestos que estan disponibles, seguimos mezclando las resinas y tejiendo las fibras especialmente para adaptarlas a nuestras necesidades, para obtener la densidad de fibras correcta, la orientación y la consistencia del rendimiento. Aprendimos muy pronto que el carbono caro no significa que sea más rápido, aunque tal vez pueda ahorrar algo de peso, y también aprendimos que los bordes de hormigón estropean incluso el Kevlar a prueba de balas. Los mayores cambios en el rendimiento se produjeron en la forma en que el asiento se flexionaba.
A lo largo de los años que he supervisado los desarrollos en Tillett Racing Seats, hemos probado todos los materiales adecuados: fibras, tramas y resinas. Con todos los productos disponibles en el mercado. A pesar de la multitud de materiales compuestos que estan disponibles, seguimos mezclando las resinas y tejiendo las fibras especialmente para adaptarlas a nuestras necesidades, para obtener la densidad de fibras correcta, la orientación y la consistencia del rendimiento. Aprendimos muy pronto que el carbono caro no significa que sea más rápido, aunque tal vez pueda ahorrar algo de peso, y también aprendimos que los bordes de hormigón estropean incluso el Kevlar a prueba de balas. Los mayores cambios en el rendimiento se produjeron en la forma en que el asiento se flexionaba.
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