6 quizzes y dudas (¡resueltas!) sobre el reglamento de homologación FIA Karting

El tema de las homologaciones FIA de karting es algo bastante complejo. Por eso hemos intentado aclarar un poco el tema en el artículo 'Dossier | Homologaciones FIA: qué son, para qué sirven, cuánto duran... ¡la guía definitiva! En este "Verdadero o Falso", en cambio, recopilamos y respondemos (también gracias a la ayuda de un experto en el sector como Marcello Somera - ACI Sport y Comisario Técnico Internacional de Karting de la FIA) algunas preguntas, un poco más específicas, que ayudarán a los kartistas a orientarse mejor en las competiciones reguladas por FIA Karting y a evitar fraudes cuando quieran comprar componentes usados. Estos son los temas que tendrán que tratar:



1. SI TENGO UN CHASIS CON HOMOLOGACIÓN FIA KARTING VENCIDA, AÚN PUEDO COMPETIR EN ALGUNAS CARRERAS

2. EN EL KART PUEDO COMBINAR COMPONENTES CON DIFERENTES HOMOLOGACIONES FIA KARTING. POR EJEMPLO: UN SPOILER DELANTERO DE UN FABRICANTE Y CARENADOS LATERALES DE OTRO

3. A PARTIR DE LA PLACA DE HOMOLOGACIÓN CIK-FIA COLOCADA EN UN CHASIS, UN MOTOR O UN SISTEMA DE FRENADO, ES POSIBLE RASTREAR SU AÑO DE FABRICACIÓN

4. GRACIAS AL REGLAMENTO FIA KARTING EN VIGOR DESDE 2018, QUE PERMITE PRORROGAR LAS HOMOLOGACIONES TEÓRICAMENTE DE FORMA INDEFINIDA, EL VALOR DE UN KART SIGUE SIENDO EL MISMO

5. QUIENES CORRAN CON MATERIAL QUE YA NO ESTÉ HOMOLOGADO POR LA FIA KARTING SE ARRIESGAN NO SÓLO A SER DESCALIFICADOS DE LA PRUEBA, SINO TAMBIÉN A UNA MULTA

6. TODOS LOS COMPONENTES DEL KART ESTÁN SUJETOS A LA HOMOLOGACIÓN FIA KARTING