6 quiz e dubbi (risolti!) sulle normative di omologa FIA Karting

Quella delle omologazioni FIA Karting è una tematica piuttosto complessa. Districarsi tra tanti regolamenti, in costante evoluzione, infatti, non è proprio un gioco da ragazzi… Per questo abbiamo provato a mettere chiarezza su questo argomento nell’articolo “Dossier | Omologazioni FIA: cosa sono, a cosa servono, quanto durano… la guida definitiva!”. In questo “Vero o Falso”, invece, ci siamo occupati di raccogliere e rispondere (anche grazie all’aiuto di un esperto del settore come Marcello Somera - Commissario tecnico internazionale ACI Sport e FIA Karting) ad alcuni quesiti, un po’ più puntuali, che aiuteranno i kartisti a orientarsi meglio nelle competizioni regolate da FIA Karting e a evitare beffe quando vogliono acquistare delle componenti usate. Ecco le tematiche con cui dovrete misurarvi:



1. SE HO UN TELAIO CON OMOLOGAZIONE FIA KARTING SCADUTA, POSSO COMUNQUE GAREGGIARE IN ALCUNE GARE

2. SUL KART POSSO ABBINARE COMPONENTI CON OMOLOGAZIONI FIA KARTING DIVERSE. PER ESEMPIO: UNO SPOILER FRONTALE PORTANUMERO DI UN COSTRUTTORE E LE CARENATURE LATERALI DI UN ALTRO

3. DALLA TARGHETTA DI OMOLOGAZIONE CIK-FIA APPOSTA SU UN TELAIO, UN MOTORE O UN IMPIANTO FRENANTE È POSSIBILE RISALIRE AL SUO ANNO DI PRODUZIONE

4. GRAZIE AI REGOLAMENTI FIA KARTING IN VIGORE DAL 2018, CHE PERMETTONO DI ESTENDERE LE OMOLOGHE TEORICAMENTE ALL’INFINITO, IL VALORE DEL KART RIMANE SEMPRE LO STESSO

5. CHI CORRE CON MATERIALE NON PIÙ IN CORSO DI OMOLOGA FIA KARTING OLTRE A ESSERE SQUALIFICATO DALLA MANIFESTAZIONE RISCHIA ANCHE UNA SANZIONE PECUNIARIA

6. TUTTI I COMPONENTI DI UN KART SONO SOTTOPOSTI A OMOLOGA FIA KARTING