6 dudas (¡resueltas!) sobre los asientos de los karts - parte 1 de 2

El asiento es un componente que desempeña un papel fundamental para conseguir el mejor rendimiento posible. De hecho, esto influye directamente en la correcta distribución del peso en el kart (la combinación piloto-asiento supone aproximadamente la mitad del peso total del kart) y en la búsqueda de la configuración óptima. Por lo tanto, si quiere extraer el máximo potencial de su vehículo, tendrá que aprender, sin lugar a dudas, a gestionar mejor este componente. Precisamente por este motivo, TKART se dirigió a Steve Tillett (propietario de Tillett Racing Seats) y a Aldo Fattore (propietario de IMAF) para hacerles algunas preguntas e intentar disipar algunos lugares comunes sobre este tema. Los dos respondieron a 6 preguntas/dudas que todo piloto de karts se hace tarde o temprano:



1. EL ASIENTO DEBE AJUSTARSE EN PRIMER LUGAR PARA QUE SEA CÓMODO

2. MOVER EL ASIENTO - VARIANDO ASÍ LA DISTRIBUCIÓN DEL PESO DEL KART - TIENE LOS MISMOS EFECTOS EN LAS CURVAS RÁPIDAS Y LENTAS

3. CADA DETALLE CUENTA, INCLUIDA LA POSICIÓN DE LOS SOPORTES DE MONTAJE DEL ASIENTO

4. MOVER EL ASIENTO UNOS MILÍMETROS CAMBIA LA CONFIGURACIÓN DEL KART CONSIDERABLEMENTE

5. SI BUSCA EL MÁXIMO RENDIMIENTO DE SU ASIENTO, LOS DE FONDO PLANO SON LA OPCIÓN IDEAL

6. HAY VARIAS REGLAS, Y MUY PRECISAS, QUE DETERMINAN COMO DEBE HACERSE UN ASIENTO.