La cuestión de llevar a cabo posibles modificaciones en el juego trasero para tener más tracción es bastante compleja. Pero, en líneas generales, podemos decir que si se desea una mayor tracción y agarre en la frenada, aumentar la longitud de los bujes es correcto. Como también lo es montar un eje más duro.
Al contrario, con unos bujes más cortos la sección de eje que queda libre es mayor: esto facilita que el juego trasero del kart se deslice en mayor medida, reduciendo el agarre de los neumáticos traseros.
Todo depende, en cualquier caso, del tipo de neumático que se usa. En concreto, lo decisivo no es sólo la mezcla de la banda de rodadura, sino la dureza de la carcasa. Lo aconsejable es empezar con las condiciones de una posición estándar durante las primeras rondas, luego, dependiendo de las sensaciones, intentar modificarla interviniendo en los bujes y el eje para mejorar la situación, pero siempre con la atención puesta en la configuración de conjunto del kart.
Verdadero o falso
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Montar bujes largos en el juego trasero ayuda a tener un mayor agarre en la frenada
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