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TKART magazine Verdadero o falso | Carburadores de cuba para kart: grandes verdades (¡y falsos mitos!) sobre carburación, mantenimiento y puesta a punto - parte 2 de 6
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CARBURADORES DE CUBA PARA KART: GRANDES VERDADES (¡Y FALSOS MITOS!) SOBRE CARBURACIÓN, MANTENIMIENTO Y PUESTA A PUNTO - PARTE 2 DE 6

Giacomo Mantovani
12 Mayo 2025 • 10 min. de lectura

Segundo episodio (¡de seis!) de la serie de artículos «Verdadero o falso» dedicados a los carburadores de cuba para karting (¿has perdido el primero? Aquí está: «Verdadero o falso | Carburadores de cuba: Grandes verdades (¡y falsos mitos!) sobre carburación, mantenimiento y ajustes - parte 1 de 6»). Responde a nuestras preguntas Giuseppe Riva, técnico de los laboratorios de Investigación y Desarrollo DELLORTO (empresa italiana líder en la producción de carburadores para karting y deportes de motor) y uno de los mayores expertos en la materia. Las seis preguntas de este episodio se refieren a: el atomizador y su papel en la formación de la mezcla entre aire y carburante; los límites de inclinación para la instalación del carburador; la fiabilidad de la válvula de aguja... ¡Y mucho más!

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El atomizador sólo afecta a la cantidad de combustible aspirado por el jet principal

Responde

Giuseppe Riva

Tecnico laboratori ricerca e sviluppo DELLORTO

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