Llevar una de las “Cs” del chasismás baja, le ayuda a éste en las curvas que van hacia ese lado

Es verdad: llevar la “C” de la derecha, por ejemplo, más baja que la de la izquierda, ayuda precisamente en las curvas de derecha. Nos referimos, en cualquier caso, a diferencias verdaderamente mínimas, incluso de medio milímetro, que hay que comprobar sobre el mármol de trazado, con los instrumentos correspondientes.
A nivel de aficionado, este tipo de modificaciones no hay que hacerlas, pero cuando el nivel es más alto, puede ser útil para ayudarle al chasis a torcer, según la cantidad de curvas de derecha o de izquierda de la pista.