¿Un radiador agujereado ya no se puede reparar?

En contra de lo que puediera pensarse, incluso una mirada menos experta, echando un vistazo a ambos motores, entiende que la fabricación de un cárter motor para el 60 Mini es muy compleja. Más que la de un motor KZ. La diferencia estriba básicamente en las aletas de refrigeración, un elemento que en el motor de 60 cc cumple la función de disipar el calor. El proceso de fundición de estas aletas es bastante complicado y requiere un trabajo mayor, por lo que los tiempos de producción aumentan. Por estos motivos, podemos decir que, por lo menos en lo que a nosotros se refiere, en TM Racing, el motor 60 Minikart tiene un cárter más complejo que el del motor KZ.