[traducido con ChatGPT]

En la ronda inaugural del FIA Karting European Championship para las categorías con cambio, disputada en Genk (Bélgica) del 21 al 24 de mayo, los pilotos equipados con chasis Sodi afrontaron un fin de semana especialmente complicado. Entre la convivencia del circuito con el motocross, el bajo nivel de grip debido a la larga ausencia de competiciones internacionales, las condiciones cambiantes y el fuerte aumento de las temperaturas, las circunstancias no facilitaron el trabajo. Sin embargo, tras un inicio difícil, el equipo francés y sus socios encontraron el ritmo en el momento decisivo. En KZ2, Matheus Morgatto logró el 2° puesto en la Final, mientras que CPB Sport tomó el liderato del campeonato por equipos. En KZ, Maksim Orlov (7°) y Senna Van Walstijn marcaron dos de las tres vueltas más rápidas de la Final.

KZ: mejora en el momento decisivo

En KZ, el Sodikart Racing Team mostró su mejor rendimiento precisamente en la carrera decisiva, recuperándose tras unas clasificaciones y mangas por debajo de las expectativas. Saliendo desde la 8ª posición, Maksim Orlov terminó la Final en 7° lugar tras competir con uno de los ritmos más rápidos de la parrilla: su mejor vuelta en 50,852 segundos fue el 3° mejor registro de la carrera.

Senna Van Walstijn protagonizó una de las mejores remontadas del día. Partiendo desde la 23ª posición, remontó hasta la 11ª plaza, marcando además la 2ª vuelta más rápida de la Final (50,824 segundos), una clara señal del regreso al máximo nivel del material técnico. Jean Nomblot también recuperó numerosas posiciones, pasando de la 22ª a la 10ª posición. Lástima para Matteo Spirgel: tras comenzar el fin de semana con el 2° mejor tiempo en clasificación, a solo 16 milésimas de la pole position, la Final no le permitió concretar todo su potencial.

KZ2: CPB Sport lidera el campeonato

Frente a una parrilla especialmente competitiva compuesta por 79 pilotos, CPB Sport destacó con los chasis Sodi. Matheus Morgatto consiguió el podio con el 2° puesto en la Final, a solo 0,540 segundos del vencedor tras 23 vueltas muy disputadas, además de marcar la 2ª vuelta rápida de la carrera (51,102 segundos). Anteriormente, el piloto brasileño ya había ganado la Super Heat A.

Muy constante durante todo el fin de semana, Jayden Thien terminó 9°, después de lograr el 2° puesto en su Super Heat, mientras que Dion Van Werven completó el top-10 en 10ª posición. Marek Skrivan, perjudicado en clasificación pese al excelente rendimiento mostrado durante toda la semana, remontó desde la 27ª hasta la 14ª posición. Con seis pilotos clasificados para la Final, el equipo de Paul Bizalion confirmó su nivel y continúa plenamente en la lucha por defender el título conseguido en 2025.

CPB Sport lidera la KZ2

“Comenzamos el fin de semana ligeramente por debajo de nuestro nivel habitual, en un circuito utilizado muy poco este año y con niveles de grip poco habituales,” declaró Paul Bizalion, team principal de CPB Sport. “Pero nuestros pilotos mostraron un gran carácter y el equipo técnico supo aprovechar todos sus recursos para optimizar el setup y devolver la competitividad al kart a tiempo para las Finales. Colocar a tres pilotos en el top-10, clasificar a seis para la Final y tomar el liderato del campeonato por equipos es una gran recompensa dadas las dificultades iniciales. Llegamos a Sarno muy motivados, donde se decidirán los títulos.”

El análisis de Sodikart

“Estamos decepcionados, por supuesto, porque esperábamos ver a todo el equipo más adelante,” comentó Jean-Philippe Guignet, director de competición del grupo Sodikart. “El combustible suministrado este año hizo nuestro trabajo más complicado, especialmente para nuestros dos proveedores de motores, Cédric Sport y Sani Competition, que realizaron un enorme trabajo de investigación para adaptarse. Las condiciones del circuito también cambiaron mucho durante la semana. Pero nadie se rindió: el equipo siguió trabajando y recuperamos nuestra competitividad en la fase final del evento. Esto es alentador de cara a la próxima ronda en Italia.”

También hubo una referencia histórica: de regreso a Genk después de varios años de ausencia, el equipo destacó que el récord absoluto del circuito, establecido por Émilien Denner con un Sodikart en 2022, sigue vigente.

Perspectivas prometedoras para Sarno

En conjunto, el viaje a Bélgica deja sensaciones mixtas pero muy prometedoras. Aunque la clasificación no cumplió las expectativas, la mejora mostrada en las Super Heats y posteriormente en las Finales — confirmada por el podio en KZ2, el liderato en el campeonato por equipos y el regreso de la competitividad en KZ — demuestra la capacidad de reacción de la marca y de los equipos técnicos. El trabajo realizado bajo presión representa la mejor señal posible de cara a la conclusión del FIA Karting European Championship en Italia, donde todas las ambiciones siguen intactas.

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