KR y Prema Racing hacen doblete en Portugal

[Traducido con ChatGPT]

Dean Hoogendoorn y Noah Baglin completaron el doblete en OK-Junior en Portimão, igual que lo hicieron en Campillos durante la prueba inaugural del Campeonato Europeo FIA Karting. Esta vez, las posiciones se invirtieron, con la victoria de Hoogendoorn. Los equipos que utilizan paquetes KR-IAME supieron adaptarse perfectamente a las condiciones meteorológicas extremadamente cambiantes y difíciles, con siete pilotos en el top-10 de OK-Junior y cinco en OK, incluyendo un podio para Zak Drummond del equipo Fusion Motorsport.

Hoogendoorn y Baglin dominan la Final de OK-Junior
Tras ganar la Super Heat disputada con neumáticos de lluvia, Will Green (KR Motorsport) logró la pole position para la Final, que volvió a correrse con slicks. Luka Scelles (VictoryLane) tuvo una salida brillante y lideró las primeras vueltas. Dean Hoogendoorn (Prema Racing), que ya había marcado la vuelta más rápida en la Final de la semana anterior, subió el ritmo y se llevó la victoria. Noah Baglin (Prema Racing), sancionado en una manga a pesar de cruzar primero la línea de meta, rodó a gran velocidad para remontar hasta la 2ª posición.

Drew Walz (KR Motorsport) subió del 9º al 5º puesto. Solo una posición incorrecta del carenado privó a su hermano Devin de entrar en el top-10. Antonio Pizzonia (Fusion Motorsport) confirmó su progreso con un 7º lugar, por delante de Luka Scelles, Michael McGaughy (Koski Motorsport) y Remigiusz Samczyk (Fusion Motorsport).

Estadísticas OK-Junior

86 inscritos, 45% chasis KR
36 finalistas, 44,5% combinaciones KR-IAME
Mangas clasificatorias: 11 victorias
Super Heat 1: cinco chasis KR entre los ocho primeros
Super Heat 2: seis chasis KR entre los ocho primeros
Final: 1º, 2º y siete KR-IAME en el top-10
Vuelta rápida en la Final: Green (KR-IAME) 58"504
Clasificación tras Portimão: 1º Baglin, 2º Hoogendoorn
Clasificación equipos: 1º Prema Racing, 3º KR Motorsport, 5º VictoryLane

Cinco equipos KR-IAME entre los seis primeros del campeonato
Zak Drummond (Fusion Motorsport) fue el mejor piloto con KR-IAME en la parrilla para la Final y consiguió el 3º puesto en el podio. Joe Turney (KR Motorsport) tenía todo para aspirar al podio antes de abandonar. Ganador en Campillos, James Anagnostiadis (Prema Racing) estaba en 5ª posición al inicio para sumar buenos puntos, pero tuvo que evitar a Turney y perdió varias posiciones.

La lucha por el podio también incluyó a Daniel Kelleher (KR Motorsport) y Thibaut Ramaekers (VDK Racing), clasificados 4º y 6º respectivamente. Dries Van Langendonck (Prema Racing), que había sido 31º en la cronometrada, protagonizó una remontada brillante hasta el 7º puesto. Varios pilotos están bien posicionados en el campeonato antes de las carreras en Viterbo (Italia) y Rodby (Dinamarca), con Anagnostiadis 2º delante de Ramaekers, Drummond, Van Langendonck y Kelleher.

Estadísticas OK

85 inscritos, 54% chasis KR
36 finalistas, 50% combinaciones KR-IAME
Mangas clasificatorias: 7 victorias
Super Heat 1: 12 chasis KR entre los 16 primeros
Super Heat 2: cuatro chasis KR entre los 10 primeros
Final: cuatro chasis KR-IAME entre los siete primeros
Clasificación tras Portimão: 2º Anagnostiadis, 3º Ramaekers, 4º Drummond, 5º Van Langendonck, 6º Kelleher
Clasificación equipos: 1º Prema Racing, 3º KR Motorsport, 4º VDK Racing, 6º Fusion Motorsport, 7º VictoryLane

Comentarios de Dino Chiesa, director de KR Global Motorsport Company
“Ya hemos tenido carreras condicionadas por el clima, pero esta ha sido realmente muy especial. La adherencia del circuito cambiaba de una manga a otra, y la elección entre neumáticos de lluvia o slicks nunca fue sencilla. Al final, ambas Finales se disputaron en seco, pero con muy poco agarre. En estas condiciones, quiero felicitar al personal técnico de todos nuestros equipos, que se mantuvieron concentrados para tomar las mejores decisiones. Pocos pilotos vivieron una carrera sin problemas. Fue el caso de Dean Hoogendoorn y Noah Baglin. Perdieron puntos en las mangas, pero lograron terminar 1º y 2º en la Final de OK-Junior, lo cual es muy positivo.”

“En estas condiciones, era difícil evitar errores para todos, incluso para los oficiales. De hecho, vimos algunos errores de su parte, como en el procedimiento de salida. Hoy, en una carrera de esta importancia, cada detalle cuenta, cada manga, porque hay puntos en juego durante todo el evento.”

“En OK no se dio todo para ganar, pero muchos pilotos terminaron en el top-10 y seguimos muy bien posicionados en la clasificación general del campeonato.”