[traducido con Google]

A mediados de septiembre de 2024 tendrá lugar la primera Copa del Mundo de Karting OK-N FIA en PF International en el Reino Unido. Esta fecha marcará el final de la fase inicial de lanzamiento de esta nueva categoría creada por la CIK-FIA en 2022. Esta Copa del Mundo se llevará a cabo como parte del evento más prestigioso de la temporada: el Mondokart FIA Karting World Championship - OK & Junior. La CIK-FIA reserva 31 de las 36 plazas disponibles para las ADN que han apoyado el desarrollo del OK-N a través de competiciones lanzadas en 2023 o 2024.

Destinado a campeonatos nacionales, el OK-N se basa en una definición técnica de sus motores que facilita la participación de un amplio público en cada país. Los sistemas de propulsión derivados de OK brindan rendimiento y confiabilidad dentro de un presupuesto controlado. El gran número de fabricantes implicados garantiza la calidad de los propios motores, así como una buena regulación de los precios de venta y de los costes operativos en un mercado libre. El formato de carrera específico contribuye, según los deseos de la CIK-FIA, al espíritu del OK-N con la competición concentrada en un evento importante, el uso de un único chasis, un solo motor y sólo 6 neumáticos.

Dado que esta Copa del Mundo no forma parte del programa Arrive and Drive, los pilotos tendrán que venir con su propio chasis y motor.

La CIK-FIA ha determinado el número de asientos asignados por país según reglas estrictas. Todas las ADN que alberguen un título nacional de 2024 con equipamiento OK-N recibirán dos lugares para los dos primeros pilotos que terminen en su campeonato.

Francia, que propuso un programa OK-N en 2023 y la competición "Road to OK-N World Cup" organizada en apoyo del Mondokart FIA Karting World Championship - OK & Junior en 2023, recibirá 3 plazas para sus tres mejores pilotos.

La Copa Africana de Karting, que tuvo lugar en Sudáfrica el pasado mes de febrero, también obtuvo 3 plazas por la forma en que reúne a diferentes países.

En el caso de que uno de los dos o tres primeros pilotos renuncie al derecho de inscripción, podrá ser sustituido por otros pilotos, compatible con el número de plazas disponibles por campeonato y según el orden del ranking de referencia.

Las cinco plazas restantes (o más, si las 31 plazas anteriores no se reclaman antes de la primera fecha de cierre de inscripciones el miércoles 14 de agosto) se asignarán en proporción al número de participantes en cada Campeonato Nacional de 2024. Se ha programado una segunda fecha de cierre para el miércoles 21 de agosto para el resto de plazas disponibles.

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