[Traducido con ChatGPT]

En el circuito internacional del Algarve, en el sur de Portugal, excelentes condiciones meteorológicas acompañaron al gran número de participantes en la Ronda 2 de la Champions of the Future Euro Series. 92 pilotos en OK y 88 en OK-Junior, formando un magnífico grupo de 180 participantes, ofrecieron un espectáculo increíble durante tres días, garantizando una larga y apasionante competición. Noah Baglin (OK-Junior) e Iacopo Martinese (OK) ganaron las Finales en Portimão con gran autoridad, Henry Domain tomó el liderazgo general en el grupo de edad de 12-14 años, mientras que Martinese es ahora el líder en OK.

Doblete de Cetilar Racing en OK
Tras conseguir la pole position y ganar en las tres mangas, Joe Turney (KR Motorsport) era el favorito para la Final. Pero el británico tuvo que enfrentarse a dos pilotos especialmente rápidos: el italiano Iacopo Martinese y el belga Thibaut Ramaekers, ambos con los colores azul de Cetilar Racing. Martinese tomó la delantera en la segunda vuelta, mientras que Ramaekers a su vez superó a Turney para ocupar el 2º puesto en la vuelta 11 de las 20 previstas. Algunos de los aspirantes al podio no tuvieron el éxito esperado. Partiendo desde la P3 y la P10 respectivamente, el francés Louis Cochet (VictoryLane) y el británico Aston Sharp (CL Racing Team) se retiraron tras una lucha, mientras que el irlandés Daniel Kelleher (KR Motorsport) se había retirado dos vueltas antes.

Detrás de los tres primeros, el estadounidense Dean Pedersen (KR Motorsport) rodó a un ritmo muy rápido y subió de la P11 a la P4. Entre los diez primeros, dos pilotos lograron grandes remontadas: el español Christian Costoya (Parolin Motorsport), que salió en P17 y terminó en P5, y el francés Thomas Pradier (Tony Kart Racing Team), que ascendió 17 posiciones del P25 al P8. El australiano Lewis Francis (KR Motorsport) fue uno de los protagonistas del evento, terminando P6 por delante del canadiense Jensen Burnett (Forza Racing), quien también estuvo excelente. La suiza Chiara Battig (VictoryLane) y el italiano Filippo Sala (Forza Racing) completaron el top ten.

• Pole position y récord absoluto de la competición: Joe Turney (GBR) en 55"056 (promedio 100,11 km/h)
• Vuelta rápida en la Final: Thibaut Ramaekers en 55"495 (promedio 99,32 km/h)
• Mayor remontada en la Final: Lev Krutoholov (+19)
• Ganadores de mangas: Joe Turney (tres victorias); Iacopo Martinese y Chiara Battig (dos); Louis Cochet, Lewis Francis, Filippo Sala, Luna Fluxa Cross, Marco Garst, Jindrich Pesl, Thomas Pradier y Daniel Kelleher (una)
• Ganadores de las Super Heat: Daniel Kelleher y Thibaut Ramaekers

Clasificación general después de Portimão
1 Iacopo Martinese (ITA) 170 pt
2 Joe Turney (GBR) 162 pt
3 Christian Costoya (ESP) 136 pt
4 Lewis Francis (AUS) 99 pt
5 Kenzo Craigie (GBR) 94 pt
6 Thibaut Ramaekers (BEL) 81 pt
7 Dries Van Langendonck (BEL) 57 pt
8 Filippo Sala (ITA) 56 pt
9 Daniel Kelleher (IRl) 46 pt
10 Dean Pedersen (USA) 39 pt
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OK-Junior: Noah Baglin de principio a fin
Las condiciones de pista durante las clasificatorias no fueron fáciles de manejar para los Juniors y Noah Baglin (Prema Racing) pudo comprobarlo, ya que el jueves sólo fue 20º. Pero el británico fue impresionante en las mangas clasificatorias, liderando la clasificación intermedia el viernes por la noche y manteniendo la primera posición en la parrilla para la Final después de ganar la Super Heat. El sábado por la tarde tuvo un inicio perfecto, a diferencia de Henry Domain, que salía desde la primera fila exterior. Detrás del líder, el neerlandés Luuk Taal (VictoryLane) se colocó en segunda posición en la segunda vuelta tras realizar maniobras brillantes, especialmente contra el estadounidense Devin Walz (KR Motorsport) y el australiano William Calleja (Forza Racing). Al final, estos dos pilotos no pudieron luchar por el podio, al igual que el canadiense Ilie Crisan (Tony Kart Racing Team), que partía desde la tercera posición.

Mientras Baglin y Taal aseguraban tranquilamente los dos primeros puestos hasta la bandera a cuadros, la batalla por el 3º lugar fue muy intensa. Finalmente, fue Will Green (KR Motorsport) quien marcó la diferencia frente a los británicos Henry Domain (Forza Racing) y Jesse Phillips (Fusion Motorsport). El estadounidense Turner Brown (RFM) realizó una gran remontada desde la 17ª hasta la 7ª posición, por delante del francés Luka Scelles (VictoryLane), el español Manuel Miguez (CRG Racing Team) y Valerio Viapiana (Koski Motorsport).

• Pole position: Henry Domain (GBR) en 57"251 (promedio 96,27 km/h)
• Mejor vuelta de la Final y récord absoluto de la competición: Dean Hoogendoorn (NED) en 57"214 (promedio 96,33 km/h)
• Mayor remontada en la Final: Bruno Blanco (+17)
• Ganadores de mangas: Henry Domain (tres victorias); Will Green, Noah Baglin e Iskender Zulfikari (dos); Delvin Walz, William Calleja, Jesse Phillips, Manuel Miguez, Zdenek Babicek y Luka Scelles (una)
• Ganadores de las Super Heat: Noah Baglin e Ilie Crisan

Clasificación general después de Portimão
1 Henry Domain (GBR) 146 pt
2 William Calleja (AUS) 133 pt
3 Noah Baglin (GBR) 125 pt
4 Ilie Crisan (CAN) 125 pt
5 Will Green (GBR) 94 pt
6 Dean Hoogendoorn (NED) 89 pt
7 Luka Scelles (FRA) 88 pt
8 Luuk Taal (NED) 60 pt
9 Drew Walz (USA) 51 pt
10 Jesse Phillips (GBR) 50 pt
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Todos los pilotos estaban equipados con neumáticos Maxxis: Prime en OK y Option en OK-Junior.

Conclusión
Martinese ganó en la clase OK y tomó el liderazgo de la serie, con ocho puntos de ventaja sobre Turney y 34 sobre Costoya, que había ganado la prueba inaugural en Campillos (España) en marzo. En OK-Junior, la clasificación también cambió tras Portimão. Crisan lideraba la serie por delante de Hoogendoorn, quien sufrió en la clasificación y sólo sumó un punto en Portugal pese a mostrarse muy competitivo. Domain retomó el liderazgo por delante de Calleja, Baglin y Crisan. La lucha sigue muy ajustada entre estos cuatro pilotos.

Una vez más, RGMMC organizó a la perfección este gran evento internacional. Mientras el evento fue apasionante desde el Algarve International Circuit, los dos días principales de competición fueron seguidos por una gran audiencia gracias a la alta calidad del live streaming ofrecido por el promotor de la serie. Los pilotos se centrarán ahora en las próximas rondas de la Champions of the Future Euro Series, especialmente en el circuito italiano de Viterbo. Nos vemos allí del 28 al 31 de mayo de 2025…

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