Doble compromiso para Vortex entre el Campeonato Europeo y el Campeonato Italiano

[traducido con Google]

La "engine division" de OTK Kart Group abre el Round 3 del FIA Karting European Championship OK-OKJ en Dinamarca con el segundo tiempo más rápido en la clase Junior. En Italia, para el campeonato italiano, en cambio, hay dos podios conquistados por el VTM en las clases MINI Gr.3 y MINI Gr.3 U10

OKJ – El motor VTJ brilla de inmediato en la clase Junior con Kirill Dzitiev (Tony Kart Racing Team), el más rápido en el grupo 1 de la calificación cronometrada del viernes y segundo en la general en la clasificación combinada. El piloto del Tony Kart Racing Team continúa con un podio y una vuelta rápida en las eliminatorias clasificatorias, a las que se suman dos Top 3 de Elliot Kaczynski (Ward Racing) y una victoria y un tercer puesto de Oliver Kinnmark (Koski Motorsport).
Los resultados en las eliminatorias, junto con el mejor tiempo de Scott Kin Lindblom (Tony Kart Racing Team) y el cuarto mejor tiempo de Maria Germano Neto (Tony Kart Racing Team) en el warm up de la mañana del domingo, auguran una actuación de alto nivel para los pilotos de Vortex en la final decisiva. Gracias a una sólida conducta en la carrera, Dzitiev terminó séptimo en la línea de meta, pero retrocedió varias posiciones debido a una penalización de 5 segundos por el carenado delantero colocado incorrectamente. Lindblom brilla con una remontada de 10 posiciones y se ubica entre los diez mejores pilotos del fin de semana.
Kaczynski es nuestro tercer mejor representante en la final, que también ve a Davide Bottaro (Tony Kart Racing Team), Alp Hasan Aksoy (Tony Kart Racing Team), Kinnmark y Mees Houben (Ward Racing) al comienzo.

OK – Después de la pole position hace dos semanas en la Champions of the Future Euro Series, el fin de semana de Rødby comienza con más buenos comentarios de nuestros motores en las sesiones de entrenamientos libres del viernes. Arthur Poulain (Tony Kart Racing Team) es segundo en la primera sesión, seguido de David Walther (Koski Motorsport), mientras que Luigi Coluccio (Tony Kart Racing Team) es quinto en la tercera sesión. De los tres, Walther es el que mejor ha podido materializar su actuación en las sesiones cronometradas posteriores, consiguiendo el tercer mejor tiempo del segundo grupo. Coluccio, por su parte, logró un tercer puesto como mejor resultado en las eliminatorias clasificatorias para Vortex.
La final del domingo ve a Coluccio luchando por un Top 10, pero una penalización de 5 segundos por el carenado delantero colocado incorrectamente evita que el italiano alcance su objetivo. El motor VTS permite a Poulain y Sebastiano Pavan (Tony Kart Racing Team) lucirse con excelentes remontadas en la clasificación, de 9 y 18 posiciones respectivamente. Sin embargo, la mala suerte golpeó a Walther, quien se vio obligado a retirarse a dos vueltas del final.

MINI – La unidad VTM vuelve a ser protagonista tras la reciente victoria en la WSK Super Cup by MINI, esta vez en el Campeonato Italiano ACI Karting, que ha llegado a la segunda prueba de la temporada en el circuito de La Conca.

En la MINI Gr.3, Ilie Tristan Crisan (Tony Kart Racing Team) registró el segundo mejor tiempo en el grupo 1 de calificación y obtuvo el cuarto lugar en la clasificación combinada. El canadiense consigue un podio y una vuelta rápida en las eliminatorias de su hoja de ruta, tras lo cual lucha sin límites por la victoria en la Carrera 1 y conquista el puesto de honor. Los compañeros de equipo Bruno Blanco (Tony Kart Racing Team) y Oliver Sini (Tony Kart Racing Team) también acceden a las dos finales.
En la MINI Gr.3 U10, Sebastian Eskandari-Marandi (Tony Kart Racing Team) llega fuerte a Muro Leccese con el título WSK Super Cup by MINI obtenido el domingo anterior. El australiano no defrauda las expectativas y arranca con un tercer puesto en la general en la calificación cronometrada, por detrás de su compañero de equipo Achille Rea (Tony Kart Racing Team) que, sin embargo, precede a todos en el grupo 2 y es segundo en la general. Los dos suman un total de una victoria, tres podios y dos vueltas rápidas en las eliminatorias clasificatorias, con Eskandari-Marandi segundo en la clasificación intermedia.
En la Carrera 1, Eskandari-Marandi está en la pelea por el éxito final y sube al tercer escalón, mientras que Rea termina fácilmente en el Top 10. La Carrera 2 menos afortunada para nuestros pilotos con Eskandari-Marandi séptimo y Rea víctima de una penalización de 5 segundos que compromete su resultado final.