[traducido con Google]

Los equipos KR-IAME continúan su racha ganadora en la Champions of the Future Euro Series con una tercera victoria de tres carreras en OK y un regreso al liderato en OK-Junior. Niklas Schaufler terminó tercero detrás de Noah Baglin después de algunas remontadas increíbles y recuperó el liderato general en Junior. En OK, el chasis KR logró un trillizo con Joe Turney, Thibaut Ramaekers, el nuevo líder de la categoría, y David Cosma Cristofor. En el difícil Slovakia Ring, la marca italiana ciertamente ha encontrado la manera correcta de optimizar el rendimiento, desde los entrenamientos libres hasta la final.

Un triunfo en OK es un buen augurio para el Campeonato Europeo
Con nueve chasis KR entre los 12 primeros y todo el podio, los paquetes KR-IAME no fueron sólo la comidilla de la ciudad en Eslovaquia. La preparación ha sido lenta pero constante, siendo el domingo particularmente prolífico en términos de resultados. En el primer Super Heat, Thibaut Ramaekers (VDK Racing) ganó por delante de su compañero de equipo Fionn McLaughlin y Scott Kin Lindblom (Fusion Motorsport). En el segundo, Noah Monteiro (KR Motorsport) ganó por delante de Joe Turney (KR Motorsport) y Jimmy Helias (Victory Lane).

Esta clara ventaja competitiva no se vio negada en la final con los nuevos neumáticos Maxxis. Turney tomó la delantera antes de la mitad del recorrido, seguido sucesivamente por McLaughlin, Ramaekers y luego Helias. Muy rápido, el francés consiguió cruzar la línea de meta como vencedor, antes de descender al 5º puesto por una penalización (posición incorrecta del carenado), dejando el honor de casa a Turney. Ramaekers, vencedor en Val d'Argenton, ha tenido un muy buen desempeño en la clasificación general, terminando 2º por delante de otro piloto de Cetilar Racing, David Cosma Cristofor, que se recuperó brillantemente de la 14º posición.

Noah Monteiro también podría haber subido al podio si no hubiera sido por una penalización. Felicitaciones a Lindblom, Andrea Dupe (Prema Racing), que regresó después de varios meses de inactividad tras una operación de rodilla, y a Dmitry Matveev por sus 10 primeros puestos. Leo Nilsson llegó poco después de una hermosa Super Heat, Salim Hanna (Prema Racing) marcó el mejor tiempo en carrera, Luna Fluxa Cross también fue muy rápido, al igual que Oleksandr Bondarev y Murilo Da Rocha (DPK Racing).

Doble podio en OK-Junior con Baglin y Schaufler
Las cambiantes condiciones meteorológicas durante la clasificación no facilitaron la tarea de los jóvenes pilotos en el Slovakia Ring y algunos pilotos perdieron rápidamente sus posibilidades de conseguir un buen resultado. Al final de las eliminatorias, el mejor lugar en los paquetes KR-IAME lo ocupó Harrison Mackie (Fusion Motorsport), que terminó brillantemente segundo, mientras que Niklas Schaufler (DPK Racing) logró una verdadera hazaña al subir del puesto 41 al 5° lugar por delante de Arjen Kraeling (KR Motorsport). Las Super Heats confirmaron la velocidad de estos tres pilotos, así como la de Noah Baglin (Prema Racing), Daniel Kelleher (KR Motorsport), Kenzo Craigie (Prema Racing) e Iacopo Martinese (KR Motorsport).

En la final comenzó una increíble batalla por el 2º puesto entre varios pilotos, mientras el líder se escapaba. Poco después de la mitad del recorrido, los esfuerzos de Baglin se vieron recompensados y el británico obtuvo el segundo puesto. Schaufler finalmente consiguió su lugar en el tercer escalón del podio y se puso a la cabeza de la Champions of the Future Euro Series. Kraeling terminó quinto. Partiendo del puesto 11, Rocco Coronel (Carril de la Victoria) subió al séptimo lugar por delante de Mackie. Kelleher volvió al top 10, Juste Mulder (Victory Lane) ganó 14 posiciones, Bosco Arias (DPK Racing) estuvo entre los más rápidos y Martinese marcó la vuelta más rápida de la carrera.

Un comentario de Dino Chiesa, director de KR Global Motorsport Company
"Con 14 curvas en una pista de sólo 1.172 metros, recorrido en sentido antihorario y promedios de vueltas bastante bajos, el Slovakia Ring requirió mucho trabajo de desarrollo. Creo que logramos encontrar las soluciones adecuadas para ser muy competitivos, aprovechando la versatilidad de los neumáticos Maxxis, tanto en OK-Junior con la versión 'option' como con los neumáticos 'prime' OK. Esto es obviamente positivo de cara al Campeonato Europeo de FIA Karting, aunque imagino que nuestros competidores aprovecharán de los días previos a esta prueba para subir el nivel. Seguramente habrá más adrenalina en la próxima prueba y espero que no haya demasiadas colisiones en esta pista sinuosa y estrecha. Por último, me gustaría un homenaje a Baglin y Monteiro, nuestros dos pilotos llamados Noah, ambos muy buenos en Eslovaquia".

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