[traducido con Google]

En la última ronda del FIA Karting European Championship OK-OKJ en el Franciacorta Karting Track, el motor DJT logra el mejor tiempo en la calificación y el éxito en la final en la categoría "Junior". Medalla de bronce en el campeonato para la unidad DST, en la “Senior”.

OKJ - Nuestro motor DJT logra su segundo éxito en el Campeonato Europeo, con motivo de la última etapa de Franciacorta. La calificación se caracteriza de inmediato por excelentes actuaciones, con Jimmy Helias (Tony Kart Racing Team) registrando la pole position absoluta de la "Junior", que ve alrededor de 80 participantes en la salida. En la clasificación combinada, otros cinco pilotos con motores Vortex ocupan un lugar en la Top 10, confirmando las cualidades de velocidad absoluta que puede ofrecer el motor DJT. El dominio durante las eliminatorias clasificatorias es aún más marcado: de 15 carreras programadas, la unidad DJT obtiene 10 victorias y 7 vueltas rápidas, además de un éxito y una mejor vuelta en las dos super heat del domingo por la mañana.

Casi el 40% de la parrilla de salida de la final ve competidores impulsados ​​por los motores DJT de la marca Vortex. En una carrera llena de giros y vueltas y batallas reñidas, Jan Przyrowski (Tony Kart Racing Team) no comete errores y establece su primer sello en una ronda del Campeonato Europeo, además de terminar segundo en el campeonato. Las excepcionales habilidades de velocidad de Vortex permiten que Thomas Strauven (Ricky Flynn Motorsport), Marcus Saeter (Ward Racing), Marcel Kasprzycki (Ward Racing) y Guy Albag (Ward Racing) suban en la clasificación y los cuatro terminen la prueba entre los 10 primeros: sumando, se han ganado 81 posiciones.

En la final también encontramos a Elliot Kaczynski (Ward Racing), Alp Hasan Aksoy (Tony Kart Racing Team), Maria Germano Neto (Tony Kart Racing Team), Dmitry Matveev (Koski Motorsport), Guillaume Bouzar (Koski Motorsport), Enzo Tarnvanichkul (Tony Kart Racing Team), Kirill Dzitiev (Ward Racing), Salim Hanna (Ward Racing) y Helias.

Durante todo el campeonato, Vortex obtiene 2 victorias (de 4) en las finales, 5 (de 8) en las super heat y 29 en las eliminatorias (casi la mitad de las eliminatorias jugadas), además de hacer el en-plein en calificación con 4 poles. Datos que confirman la excelente competitividad del motor DJT en la categoría "Junior" de karts de una sola velocidad.

OK - Nuestro DST estuvo cerca de ganar el título europeo por solo 3 puntos en la categoría reina de karts de una sola velocidad. Joseph Turney (Tony Kart Racing Team) se sitúa en Italia como líder, gracias a las dos victorias obtenidas en las dos primeras pruebas de Portimao (Portugal) y Zuera (España). Desafortunadamente, el británico encuentra varios obstáculos en su camino hacia el fin de semana y se ve obligado a conformarse con la Top 3 en el campeonato europeo, ya que ganó los títulos WSK Super Master Series y Champions of the Future Euro Series esta temporada.

En la final, espacio para la dupla formada por David Walther (Koski Motorsport) y Tuukka Taponen (Tony Kart Racing Team). El danés, autor de una victoria en las eliminatorias clasificatorias y uno de los más rápidos en los warm-ups de la mañana del sábado y el domingo, se juega un puesto en el podio hasta el último metro y finaliza cuarto en cuestión de unas décimas de un segundo. Por su parte, el vigente campeón del mundo OK - ganador de la super heat A el domingo por la mañana - sigue el ritmo de los rivales que le preceden, pero sin encontrar el salto necesario para acabar la carrera más arriba en la clasificación. Importante remontada de 12 posiciones para James Egozi (Tony Kart Racing Team), el tercero de los pilotos de Vortex clasificado entre los diez primeros.

La clasificación de la final continúa con las posiciones de Oscar Pedersen (Ward Racing), Albin Stureson (JP Racing), Freddie Slater (Ricky Flynn Motorsport), Eemili Koivisto (Koski Motorsport), Ean Eyckmans (EGP Racing Team), Caspian Hagman (Ward Racing) y Luigi Coluccio (Tony Kart Racing Team).

El recorrido final de temporada del motor DST en la “Senior” es realmente significativo, con 2 victorias (de 4) en las finales y 27 victorias en las eliminatorias clasificatorias (alrededor del 45% de las eliminatorias disputadas).

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