[traducido con Google]

La ROK Cup Italia se detiene en el Franciacorta Karting Track de Castrezzato (BS) para la séptima y penúltima prueba de la temporada 2024.

Los más de 200 pilotos presentes en la pista brindaron un espectáculo único, caracterizado por el buen tiempo y las altas temperaturas. Al final del domingo surgieron los siguientes líderes del campeonato: Alessandro Nanni (Mini ROK), Lyuboslav Ruykov (Junior ROK), Andrea Giudice (Senior ROK), Andrea Sorbello (Expert ROK), Brando Pozzi (Super ROK) y Samuele Leopardi (Shifter ROK).

Mini ROK

La penúltima ronda de la ROK Cup Italia atrae a 52 pilotos en el Mini ROK, la categoría más joven.

La clasificación comienza en nombre de Blazej Kostrzewa: el polaco es el más rápido de la general y registra un tiempo de 55,958 segundos. El francés Edouard Ruget quedó segundo, la danesa Flora Odin tercera y el italiano Davide Di Filippo cuarto. David Moscardi logró el quinto puesto, seguido de Alessandro Nanni, sexto, y Farel Dugat Beretta, séptimo. Finalmente, entre los diez primeros se encuentran Huifei Xie, Jan Gardzielik y Julian Malo. La larga lista de nombres continúa con Dawid Tyndel, Jean Poujol, Giulio Manzoni, Daniel Hakkinen, Vincenzo Salierno, Augustin Feligioni, Marco Verde, Kacper Kluk, Alessandro Cereda, Morgan Zammit Azzopardi, Arthur Benoit, Andrea Carbone, Simone Seveso, Julian Frasnelli, Alessio Ottaviani, Giuseppe Noviello, Nicolas Yerly, Marco Pozzoni, Shae Shield, Guido Ebergenyi, Luca Muzzolon, Leonardo Trombini, Leo Kralev, Edoardo Traina, Johannes Buchhammer, Arvid Svensson, Jamie Ehar, Lorenzo Mattia Rivadossi, Lola Mukhammadiyev, Andrea Croce Screpis, Nicholas Bertolani, Elias Boullier, Byan Filippelli, Ernest Molenda, Camilla Amarotti, Antonio Martin, Giovanni Pasini, Stanislaw Ziarko, Mattia Finadri, Tommaso Pomoni, Jessica Caleja y Miguel Spina.

El líder no cambia al final de las eliminatorias. Kostrzewa mantuvo la cima de la clasificación al ganar dos eliminatorias de dos, pero su principal perseguidor fue Nanni, que consiguió un éxito y un tercer puesto. Ruget y Odin descendieron al tercer y cuarto puesto respectivamente, a diferencia de Gardzielik, Poujol y Malo que mejoraron su posición finalizando en quinto, sexto y séptimo puesto. Xie conserva la octava posición, por delante de Di Filippo, noveno, y Moscardi, décimo.

En la final, Kostrzewa vuelve a liderar el grupo, gracias a la pole obtenida con los resultados de las eliminatorias preliminares. El polaco inicialmente resiste a un grupo de oponentes formado por Ruget, Gardzielik, Nanni y Poujol y, en sólo tres vueltas, consigue ampliar su ventaja más allá del segundo. Sin embargo, la pareja formada por Nanni y Gardzielik reduce gradualmente la distancia con el líder de la carrera, situándose a dos décimas de segundo a falta de una vuelta por completar. Pero Giuseppe Noviello entra en la lucha por el podio y Kostrzewa aprovecha la pelea para tomar ventaja y pasar primero sin ser molestado a través de la línea de meta final. Gardzielik supera a Nanni y se hace con la segunda plaza, con el italiano clasificado tercero por delante de Noviello, cuarto. Di Filippo termina quinto y se lleva la victoria entre los menores de 10 años.

Junior ROK

Extraordinaria participación en el Junior ROK de Franciacorta, con 55 pilotos dispuestos a luchar por la victoria final.

Los dos grupos de clasificación asignaron la pole a Ioan Tudor Jercan, el más rápido de la general con 49,608 segundos. Riccardo Brangero es segundo en la clasificación combinada, por delante de sus compatriotas Ettore Sanesi, tercero, Guido Bruno Bidoli, cuarto, y Francesco Koci, quinto. Liam Secall ocupa el sexto lugar, seguido inmediatamente por Filippo Pola y Sofia Povazhnaia. También entre los 10 primeros se encontraban Mateusz Wal y Riccardo Repetto, noveno y décimo respectivamente. Los siguientes clasificados son Lucas Bonhomme, Zackarias Ringstrom, Antonio Reginaldo Pizzonia Neto, Federico Sbardellati, Angelo Pecoraro, Franciszek Bal, Marlon Di Salvo, Emilio Tedesco, Anh Tu Ranghetti, Stefano Zamponi, Mia Cindy Oger, Francesca Pietrini, Oskar Hildebranski, Lyuboslav Ruykov. Olek Mrozik, Borys Blaszczyk, Sebastian Frigolet, Victoria Farfus, Andrea Savoldelli, Alberto Masotto, Michal Zajac, Ettore Di Domenico, Maxim Becker, Enrico Pietro Villa, Mateo Malo, Benjamin Borg Irimia, Andrea Thej, Antonio Campo, Pietro Chesini, Thomas Pan , Sebastian Riedel, Carlo Pongratz, Giulio Mazzolini, Michal Czyzewicz, Julia Angelard, Lena Pichler, Nicolò Carrara, Sacha Shamal, Valerio Viapiana, Jules Castro, Selina Baum, Lucas Pasquinetti, Mattia Vigotti, Aaron Trapletti y Emma Boschetto.

Incluso al final de las eliminatorias, Jercan es líder de la clasificación: el rumano, de hecho, suma dos victorias y un segundo puesto, frente a los dos éxitos y el tercer puesto de su compañero Branguero, detrás de él en la clasificación. . Con un primer y dos segundos puestos, Bonhomme pasa del undécimo al tercer puesto, mientras que Koci, Pola, Sanesi, Bidoli y Wal se sitúan inmediatamente detrás del francés. Muy por detrás en la clasificación, Ruykov e Hildebranski obtuvieron la novena y décima posición respectivamente.

El gran protagonista de la final es, una vez más, Jercan. El poleman hizo una buena salida y mantuvo la primera posición, mientras que Bonhomme saltó a la segunda plaza, aunque poco después fue superado por Branguero. Detrás de ellos encontramos a Pola, Ruykov, Bidoli y Repetto, dispuestos a luchar por el podio. A pesar de la presión que generaban tantos rivales, Jercan empezó a aumentar su ventaja hasta superar en más de seis segundos al primero de sus perseguidores. Con el rumano ahora inalcanzable, Branguero, Pola y Ruykov luchan por la segunda plaza, mientras que Bonhomme se ve obligado a abandonar prematuramente la carrera. La carrera finaliza con claro éxito de Jercan, por delante de Pola, segundo, y Branjero, tercero. Ruykov está "satisfecho" con el cuarto puesto, mientras que Sanesi celebra un positivo quinto puesto. Sólo 20º quedó uno de los referentes de la categoría, Mazzolini, que partía 33º.

Senior ROK

Dos carreras agitadas e inciertas hasta el último metro en lo que respecta a la Senior ROK.

Después de obtener la pole en la tercera prueba de Franciacorta, Giuseppe Gaglianò vuelve a batir a sus rivales en la clasificación, en el mismo circuito. El italiano, con un tiempo de 48,285 segundos, precede a Andrea Giudice, segundo, y a Riccardo Ferrari, tercero. El polaco Kacper Turoboyski quedó cuarto, seguido de Samuele Di Filippo, quinto, y Alex Laghezza, sexto. En el top 10 también figuran Lorenzo Bedetti, séptimo, Giovanni Polato, octavo, Kaloyan Varbitzaliev, noveno, y Riccardo Salemi, décimo. Le siguieron, en orden: Federico Zanetti, Piotr Protasiewicz, Franciszek Lassota, Edoardo Prioglio, Franciszek Czapla, Riccardo Chiodo, Ghazi Motlekar, Matteo Lazzarotto, Miled Fernando El Khoury, Andrea Barbieri, Rikardo Bakaj, Daniele Guenzi, Jannik Roth, Luis Moser y Davide Pretosi.

En la Carrera 1, Gaglianò aprovechó la pole position y se mantuvo en cabeza después de la salida, con Ferrari capaz de arrebatarle la segunda plaza a Giudice. Sin embargo, este último logró recuperar su posición poco antes del final de la primera vuelta y se lanzó a perseguir al líder de la carrera. Manteniendo los nervios y sin cometer errores, Gaglianò mantiene a Giudice a raya durante toda la carrera y triunfa bajo la bandera a cuadros. En cambio, compiten por el último escalón del podio Bedetti, autor de una brillante salida en las primeras etapas y luego tercero en meta, y Ferrari, cuarto clasificado. Di Filippo termina quinto, tras defenderse de Turoboyski, sexto.

En la Carrera 2, Laghezza lidera el grupo en las primeras curvas, pero es Turoboyski quien emerge en cabeza al final de la primera vuelta. En cambio, gracias a una excelente salida, Giudice saltó del séptimo al segundo lugar. Ellos dos son los grandes protagonistas de la carrera: el polaco mantiene su ventaja sobre su rival y termina la carrera con casi un segundo y medio de margen sobre su rival. La batalla por el escalón más bajo del podio fue verdaderamente acalorada, nuevamente ocupada por Bedetti. Cuarto puesto para Ferrari, quinto para Gaglianò y sexto para Laghezza.

Expert ROK

Los senadores expertos de Expert ROK ofrecieron un espectáculo impresionante durante todo el fin de semana de carreras.

Alessandro Viganò vuelve a imponerse en la clasificación. Tras la pole position obtenida en la segunda vuelta en Jesolo, el italiano es primero en Franciacorta con un mejor tiempo de 49,477 segundos, 37 milésimas de segundo más rápido que Andrea Moretti, segundo. El líder del campeonato, Andrea Sorbello, consigue la tercera posición, por delante de Marco Massironi, cuarto, y Filippo Repetto, quinto. Michele Zampieri, sexto, tiene detrás a Paolo Baselli, séptimo, y a Daniel Zajac, octavo. Marco Nannavecchia y Marco Beretta completan el top 10, seguidos en la clasificación por Marco Congiù, Lucio Maria Fibbiani, Gianluca Rubiolini, Marzio Cavini, Fabio Cretti, Thomas Walti y Luca Davì.

En la Carrera 1, la salida vio a Viganò en cabeza después de los primeros metros, por delante de Sorbello y Moretti. Sin embargo, el poleman comete un error en el sector central y eso favorece a Moretti, que logra tomar ventaja. Detrás de ellos, sin embargo, Zampieri y Baselli caen hasta las últimas posiciones. La victoria pronto se convierte en un asunto a cinco bandas entre Moretti, Viganò, Sorbello, Repetto y Massironi, pero en la segunda mitad de la carrera Moretti aumenta su ritmo y sólo Viganò intenta mantenerse cerca de él, mientras Sorbello concentra sus fuerzas en Repetto. Al final de las 16 vueltas previstas, Moretti pudo triunfar tranquilo en la meta, pero la alegría duró poco porque, después de la carrera, recibió una penalización de cinco segundos por haber recuperado su posición antes de la salida más allá de la meta. límite permitido. Así gana Viganò, por delante de Sorbello, Repetto, Massironi y Moretti, que cayeron al quinto lugar.

En la Carrera 2, Cretti empezó por delante de todos gracias al cambio de los ocho primeros de la Carrera 1. El italiano inmediatamente tomó la delantera en la carrera, por delante de Nannavecchia, Massironi, Zajac, Sorbello y Moretti. Cretti no logra librarse del grupo perseguidor y pronto debe dejar paso a Moretti y Sorbello, que mientras tanto habían subido al segundo y tercer lugar respectivamente. Con la pista despejada, la pareja Moretti-Sorbello inició su fuga. Los dos terminaron primero y segundo respectivamente en la línea de meta final. Detrás, Zajac y Repetto compiten por el escalón más bajo del podio: gracias a un adelantamiento decisivo en la antepenúltima vuelta, el italiano supera al polaco en la clasificación. Viganò, Massironi, Nannavecchia y Beretta completaron los ocho primeros, mientras que Cretti se vio obligado a retirarse a mitad de carrera.

Super ROK

Dos ganadores diferentes y muchas vueltas de tuerca en el Super ROK, una categoría entre las grandes protagonistas del fin de semana de Franciacorta.

Cuarta pole position de la temporada para Alex Desario, autor del mejor tiempo de 47,528 segundos en la clasificación. El italiano logró imponerse por delante del monegasco Gaia Cardinali, segundo, el polaco Bartosz Grzywacz, tercero, y el esloveno Aleksandar Bogunovic, cuarto. Omar Matteo Mosca ocupa la quinta plaza, seguido de Brando Pozzi, sexto, Zachary Taylor, séptimo, y Luca Magnussen, octavo. Alessandro Zini y Thomas Carnovali son noveno y décimo respectivamente. El ranking continúa con Christian Canonica, Nicolò Coppotelli, Massimiliano Alosa, Chiara Bolognini, Manuel Gritti, Matteo Favero, Mattia Gafforelli, Lorenzo Poletti, Liberiano Guerra, Domenico Cicognini y Renius Jejdling.

En la Carrera 1, Desario defendió admirablemente la primera posición frente a Grzywacz, que empezó a su lado, mientras que Bogunovic y Mosca adelantaron a Cardinali en la salida. Las dos primeras vueltas dejaron a Desario firmemente en cabeza. El italiano, sin embargo, se vio obligado a abandonar al inicio de la tercera vuelta por un problema técnico. Grzywacz hereda el testigo del italiano, pero se ve presionado por Bogunovic, Cardinali y Pozzi. Mosca, sin embargo, cae séptimo, también por detrás de Zini. En la undécima vuelta llega un nuevo giro: en una acalorada lucha por las primeras posiciones, Bogunovic acaba fuera de la pista y queda relegado al puesto 12. Tres vueltas más tarde, Mosca y Canonica se tocan en la primera horquilla y se retiran. Finalmente, en la última vuelta, Cicognini -en ese momento hasta la cuarta plaza- choca con Pozzi y ambos pierden terreno y posiciones en la clasificación. La apasionante final finaliza con la victoria de Grzywacz, por delante de un sólido Cardinali, segundo, y de un sorprendente Magnussen, tercero. Sin embargo, la clasificación cambia con la penalización de cinco segundos impuesta a Cardinali por el spoiler delantero en posición incorrecta: Magnussen y Coppotelli suben al podio, con Taylor, Bogunovic, Bolognini y Cardinali detrás.

En la Carrera 2, aprovechando la oportunidad de salir en pole position, Poletti se sitúa en cabeza desde el principio. Bogunovic hizo una salida al sprint y subió al segundo lugar, por delante de Bolognini y Grzywacz. Poletti no duró mucho como líder porque, ya en la segunda vuelta, Bogunovic y Grzywacz ocuparon la primera y la segunda posición. Inicialmente, el polaco intenta preocupar al esloveno, pero éste resiste la presión y, efectivamente, se distancia de su rival. Gracias a esta actuación, Bogunovic gana la carrera con 1.400 segundos de ventaja sobre Grzywacz, segundo. Detrás de ellos, Pozzi ocupó durante mucho tiempo la tercera posición, pero hacia el final fue superado por un agresivo Luca Magnussen, que volvía a subir al podio. Canonica, Taylor, Desario y Bolognini aparecen entre los ocho primeros. Noveno Poletti. Cardenales se retiran por accidente.

Shifter ROK

Obviamente también está en escena el Shifter ROK, la categoría de marchas de la ROK Cup Italia.

El actual líder del campeonato, Samuele Leopardi, comenzó con buen pie la clasificación y, gracias a un tiempo de 46,980 segundos, consiguió su cuarta pole position consecutiva. Boris Cutaia y Roberto Manduchi son segundo y tercero respectivamente, ambos a unas milésimas de segundo del poleman Leopardi. Marco Chiarello quedó cuarto, seguido de Riccardo Rigodanza, quinto, Marco Acquarella, sexto, Filippo Fiorentino, séptimo y Lorenzo Ripamonti, octavo. Federico Diana y Davide Cordera ocupan los dos últimos lugares disponibles en el top-10. La categoría también ve en acción a Andrea Zemin, Mattia Rossetti, Pietro Fioravanti, Paolo Fracasso, Adrian Labuda, Giacomo Maman, Federico Squaranti, Riccardo Franciosi, Cristian Lovi, Philippe Ehrensberger, Pietro Gobbi, Lorenzo Rubes, Kevin Ceccarelli, Enzo Pirovano, Leonardo Saba , Leonardo Boccardi, Lorenzo Paganini, Alessandro Tagliacollo, Ivan Siletskiy, Alessandro Risi y Massimiliano Pezzucchi.

En la Carrera 1, Leopardi quema a todos en la salida y toma inmediatamente el mando de las operaciones, con Cutaia, Chiarello y Rigodanza en el papel de primeros perseguidores. Sin embargo, una serie de accidentes detrás de las líneas obligan al director de carrera a imponer "lentitud" y los pilotos interrumpen temporalmente las hostilidades. En la reanudación, Leopardi mantuvo su liderazgo, pero durante las siguientes vueltas tuvo que cuidarse de un Cutaia amenazador que intentó arremeter varias veces, pero sin éxito. La bandera a cuadros marcó la victoria de Leopardi y el segundo puesto de Cutaia, pero este último recibió posteriormente una penalización de cinco segundos por estar el spoiler delantero en una posición incorrecta. Así, Chiarello, segundo, y Rigodanza, tercero, ocupan los restantes escalones del podio, por delante de Acquarella, cuarto, y Cutaia, relegados a la quinta plaza de la clasificación.

En la Carrera 2, el revés de los ocho primeros clasificados de la Carrera 1 favoreció a Rossetti que, desde la pole position, estaba en cabeza desde el momento en que se apagó el semáforo. Por el contrario, la Fiorentino no empezó bien desde la primera fila e inmediatamente se hundió en la zaga. Después de algunas curvas, Diana toma las riendas de la carrera, seguida de cerca por Leopardi. Rossetti, sin embargo, se vio obligado posteriormente a ceder el paso a Cutaia y Rigodanza. Inicialmente, es Leopardi quien intenta mantenerse cerca de Diana, después de lo cual el papel de primer perseguidor pasa a Cutaia, quien, sin embargo, no logra acortar distancias con el líder. Diana cruza primero la línea de meta, mientras que Cutaia es descalificado de la carrera por intentar reparar el alerón delantero. El segundo puesto es para Leopardi, mientras que Rigodanza sube al tercer escalón del podio. Rossetti y Fracasso quedaron cuarto y quinto respectivamente.

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