[traducido con Google]

El ROK Cup Winter Trophy abre la nueva temporada monomarca Vortex de la mejor manera posible, con un total de 144 participantes, provenientes de toda Europa (y más allá), en el South Garda Karting en Lonato (Italia). Una competencia de dos días que coronó a los campeones de 2023: Shen Zeyu (Mini ROK), Maksymilian Rafalik (Junior ROK), Patrik Fraboni (Senior ROK), Martin Hudec (Expert ROK), Davide Cicognini (Super ROK) y Marco Tormen (Shifter ROK).

Mini ROK

Tras la gran participación registrada el año pasado, el Mini ROK se “expande” y da la bienvenida a un número récord de 43 pilotos en la parrilla de salida.

Los participantes se dividen en dos sesiones de clasificación y la clasificación combinada determina los cuatro grupos para las eliminatorias del sábado y el domingo. Alessandro Nanni gana el desafío contra el cronómetro y registra el mejor tiempo de 55.510 segundos, 22 milésimas mejor que Norbert Plaszewski, segundo. Martina Rumlenova, ganadora de la edición del año pasado, es tercera, por delante de Gustav Christensen, cuarto, Dario Palazzolo, quinto y Angelo Pecoraro, sexto. El actual campeón de la ROK Cup Italia, Shen Zeyu, es séptimo y precede a Justin Paul Di Lucia, octavo, Milosz Smuk, noveno e Ilias Mitaki, décimo. El ranking continúa con Antonio Ianni, Kacper Rajpold, Shae Shield, Manuel Ranica, Mateusz Wal, Patrick Salistean, Lorenzo Zucchetto, Mikolaj Gawlikowski, Victor Thomas Gorun, Jan Gardzielik, Patrick Orvandi, River Nilsson, Franciszek Bal, Julian Frasnelli, Iven Ammann, Kacper Kluk, Jan Michaleczko, Marcell Zsebo, Raul Teodor Secara, Carlo Pongratz, Diego Bertellini, Endrik Peets, Johannes Buchhammer, Ksawery Dudkowski, Dawid Tyndel, Davide Di Filippo, Tommaso D'Ambrosio, Alberto Masotto, Dominik Wojcik, Robin Semet, Pavel Petras, George Matei Gavril y Luca Muzzolon.

Como suele suceder en esta categoría, las eliminatorias clasificatorias reorganizan las cartas sobre la mesa. Sin embargo, no para el líder: Zeyu gana dos carreras y termina la última con un segundo lugar, lo justo para hacerse con el liderazgo de la clasificación intermedia. Victoria también para Palazzolo, segundo, mientras que Di Lucia gana la tercera posición. Plaszewski y Smuk son respectivamente cuarto y quinto, mientras que Pecoraro firma un éxito y se mantiene estable en la sexta posición. Nanni séptimo, Mitaki octavo, Rajpold noveno y Gawlikowski décimo.

En el arranque de la final, excelente arranque de Zeyu, seguido de cerca por Di Lucia, Smuk, Nanni y Rajpold, mientras que Palazzolo cierra en sexta posición. Shen intenta sacudirse a sus oponentes, pero Di Lucia, Smuk y Nanni no pierden de vista al líder de la carrera. En la vuelta 5, Di Lucia se adelanta a Shen, pero el chino responde de la misma manera en la siguiente vuelta. En la última vuelta, le tocó a Nanni (mientras tanto había ascendido a la segunda posición) intentar embestir a Shen, pero este último se mantuvo firme en la primera posición y ganó la carrera, justo por delante de Nanni. Di Lucia se defiende de Rajpold y finaliza en tercera posición.

Junior ROK

El Junior ROK, otro gran protagonista del fin de semana de Lonato, estuvo peleado e incierto hasta el último metro.

Maksymilian Rafalik es el más rápido en la calificación del sábado, con un tiempo de 49.414 segundos. Nicolas Marchesi le sigue en segunda posición con un retraso de 155 milésimas de segundo, mientras que Antoni Kosiba ocupa la tercera posición. Cuarto Lukas Horcicka, por delante de Guido Bruno Bidoli, quinto, Giulio Mazzolini, sexto, y Franciszek Czapla, séptimo. En el top ten también encontramos a Elia Epifanio, octavo, Alex Desario, noveno, y Oskar Chmiel, décimo. La clasificación continúa con: Filippo Pola, Adam Sydor, Alex Laghezza, Morgan Knudsen, Andrea Bruscino, Fred Saareks, Luigi Pace, Lorenzo Lenzi, Marcel Matyjewicz, Matteo Rainalter, Zackary Taylor, Riccardo Maglioli, Kacper Bonder y Piotr Maluszynski.

Incluso durante las tres eliminatorias de clasificación del sábado y el domingo, Rafalik se confirma como el hombre a batir de cara a la final. El polaco suma dos victorias, un segundo puesto y se mantiene firme en lo más alto de la clasificación intermedia, con Marchesi siempre en el papel de primer perseguidor gracias a un éxito y dos terceros puestos. Detrás de ellos encontramos a Kosiba, Knudsen, Horcicka, Czapla, Epifanio, Desario, Mazzolini y Taylor, este último recuperado del puesto 21 de la calificación.

En el inicio de la final, Rafalik aguantó a Marchesi, Horcicka, Epifanio, Kosiba y Czapla, mientras que Knudsen perdía varias posiciones, hasta estabilizarse en la décima plaza. Marchesi no dejó escapar a Rafalik y, por el contrario, se lanzó al ataque durante la 2ª vuelta, consiguiendo conquistar el liderato momentáneo de la carrera. Mientras tanto, Czapla superó al dúo Kosiba-Epifanio, alcanzó a Horcicka y obtuvo el tercer lugar a sus expensas. Marchesi parece encaminarse hacia la victoria, pero la dirección de carrera aplica una penalización de 5 segundos por no haber respetado el procedimiento de salida. Como resultado, el italiano prácticamente se encuentra tercero: por eso intenta en todos los sentidos estirarse sobre Rafalik y Czapla, pero estos dos últimos no lo sueltan. Marchesi, Rafalik y Czapla pasan por debajo de la bandera a cuadros en este orden, pero el éxito va en manos del propio Rafalik. Czapla y Marchesi completan el podio final.

Senior ROK

Una vez más, el Senior ROK ofrece emociones y continuas conmociones escénicas.

El sábado se abre bajo la bandera de Patrik Fraboni, autor del mejor tiempo en la calificación cronometrada. El italiano para el crono en 48.427 segundos, casi una décima más rápido que el segundo clasificado Andrea Giudice. Lorenzo Bedetti obtuvo la tercera posición, seguido de Vittorio Maria Russo, cuarto, de Samuele Di Filippo, quinto, y de Emanuele Bruscino, sexto. Cuarta fila para Aleksandar Bogunovic y Colin Würthenberger. El quinto, sin embargo, es prerrogativa de Adrian Labuda y Piotr Orzechowski. El ranking continúa con Clon Mazny, Nicolò Coppotelli, Lukasz Grabowski, Adam Tomasz Piszczako, Christian Canonica, Antonio Parlapiano, Gabriel Moretto, Jakub Jarosz, Mateusz Piszczako, Sachel Rotgé, Nicole Ameglio, Andrea Lopetrone, Edoardo Prioglio, David Stefan Dragan, Filip Bartos , Marcin Zajac, Radim Guichen, Lorenzo Bertonelli, Michael Jelinek, Emanuele Romanelli y Oli Kobiela.

La situación en los niveles superiores cambia considerablemente durante las tres eliminatorias clasificatorias, con Giudice capaz de subir del segundo al primer lugar seguido por Di Filippo y Dragan tercero, este último autor de dos victorias a pesar del puesto 24 en la clasificación. Bogunovic ocupa la cuarta posición, mientras que Fraboni se desliza al quinto a pesar del éxito en la primera manga. Moretto, Russo, Wazny, Bedetti y Adam Tomasz Piszczako completan el top 10.

Giudice no desperdició la oportunidad de salir desde la pole position: el piloto italiano tomó las riendas de la carrera, seguido inmediatamente por Dragan, Fraboni, Russo y Bedetti. Por el contrario, Di Filippo no empezó bien en la salida y volvió a caer hasta la sexta posición. Abriéndose camino entre el grupo de cabeza está Fraboni que, en poco menos de dos vueltas, se hace con la primera posición y empieza a estirarse sobre Giudice y Russo, que mientras tanto pasan a la tercera posición. Detrás de ellos se desató una acalorada batalla por la cuarta posición entre Dragan, Bedetti, Bogunovic, Moretto, Di Filippo y Würthenberger: entre estos surgieron los dos primeros, Dragan y Bedetti, que rápidamente cerraron la brecha con Russo. Mientras tanto, Fraboni ahora es inalcanzable y triunfa solo en la línea de meta final. Giudice finaliza segundo, a más de tres segundos del líder, mientras que Dragan adelanta a Russo y sube al escalón más bajo del podio. Pero en la carrera posterior, debido al alerón delantero colocado incorrectamente, Dragan recibe una penalización de 5 segundos y Russo recupera el tercer lugar.

Expert ROK

Un espectáculo único creado por los protagonistas del Expert ROK, la categoría de los pilotos más expertos de la ROK Cup.

Tino Donadei vuelve a la ROK Cup Winter Trophy reforzado por la victoria en la edición de 2022 y, de hecho, el italiano no defrauda las expectativas con la pole position de 49.519 segundos. Michele Zampieri, en el podio el año pasado, marca el segundo mejor tiempo, seguido de Martin Hudec, tercero, y Davide Gherardi, cuarto. Antoni Bal ocupa la quinta posición, por delante de Sona Ptackova, sexta, Alessandro Viganò, séptima, y ​​Pier Giuseppe Di Landro, octava. Quinta fila para Filippo Repetto y Marco Beretta, mientras que Andrea Bicciolo, Daniel Zajac y Fabio Cretti cierran el grupo.

Las eliminatorias preliminares ven una puntuación perfecta de Bal, con tres victorias en tres carreras. Ptackova sube a la segunda posición con tres podios, capaz de adelantar a Gherardi, tercero, y Hudec, cuarto. Donadei y Zampieri caen a la quinta y sexta posición respectivamente, con Beretta, Viganò y Di Landro en las posiciones inmediatamente posteriores. Cretti sale de la parte baja de la clasificación y sube al décimo lugar, superando a Repetto, Bicciolo y Zajac.

En la final, Bal no cometió ningún error en la salida y se adelantó en la primera curva, con Ptackova cubriendo los hombros de su compañera de Hudec, Zampieri y Donadei. Rápidamente se formó un cuarteto en cabeza formado por Bal, Ptackova, Hudec y Zampieri, sin que nadie, eso sí, se arriesgara a un ataque en las primeras vueltas. Pero el primer giro llega de inmediato: los comisarios consideran incorrecto el procedimiento de salida de Ptackova y le asignan una penalización de 5 segundos. El checo decide entonces tomar la delantera e intentar el difícil empate, pero Bal, Hudec y Zampieri no ceden ni un milímetro. La bandera a cuadros ve a Ptackova primero, Bal segundo, Hudec tercero y Zampieri cuarto, pero la ganadora es relegada al cuarto lugar con una penalización y, en consecuencia, la victoria es para su compañero Bal. Pero, una vez más, el resultado de la clasificación cambia: debido al alerón delantero mal posicionado, Bal se queda atrás de Ptackova. Así, Hudec gana la prueba, Zampieri conquista el puesto de honor y Ptackova cierra en el escalón más bajo del podio.

Super ROK

El Super ROK, la categoría de kart monovelocidad de mayor rendimiento de Vortex, también será protagonista como siempre.

Domenico Cicognini regresa al protagonista de Super ROK, después de un año en Shifter ROK. El piloto italiano impuso su sello en la calificación con el mejor tiempo de 47.851, 119 milésimas más rápido que Bartosz Grzywacz, actual campeón de la Senior ROK de la ROK Cup Italia. Lynn Neuhaus ocupa el tercer lugar, con Paolo Dung Pastori cuarto y Gaia Cardinali quinto. Kinga Wojcik y Michael Bartoszuk finalizan sexto y séptimo respectivamente, mientras que Matilde Seregni ocupa la octava posición.

Cicognini reafirma su supremacía también durante las eliminatorias, con una racha perfecta de tres victorias sobre tres y cero puntos de penalización. Grzywacz siempre consigue el segundo puesto y mantiene con firmeza su papel de primer perseguidor, mientras que Lynn es tercero en la clasificación intermedia. Pastori sigue cuarto, por delante de Bartoszuk, Cardinali, Wojcik y Seregni.

Con estas premisas, Cicognini es el candidato número uno a la victoria final. En la salida, el italiano mantenía el liderato mientras Grzywacz se pegaba a la retaguardia de su rival, aunque se "coordinaba" con Neuhaus en las primeras curvas. Cicognini es un verdadero martillo neumático y, con el sonido de vueltas rápidas, aleja cada vez más a Grzywacz. Tras ellos, Neuhaus, Cardinali y Pastori inician una animada lucha por la tercera posición, hasta que este último tiene que izar la bandera blanca a tres vueltas del final. Por su parte, Cicognini gana la carrera, con más de un segundo de ventaja sobre Grzywacz, segundo, mientras que Neuhaus lidera el duelo con Cardinali y se sitúa tercero. Sin embargo, el comportamiento incorrecto de Grzywacz con el resto de corredores durante la vuelta de vuelta no pasó desapercibido para los jueces deportivos que, por ello, decidieron descalificarlo. Cicognini, Neuhaus y Cardinali suben así al podio.

Shifter ROK

El Shifter ROK, categoría con la caja de cambios monomarca de Vortex, no deja de dar repetidas emociones durante el fin de semana en Lonato.

La práctica clasificatoria ve a Federico Mascialino arriba con un tiempo de 47.053 segundos. Por solo 16 milésimas de segundo, Nicola Rossini pierde la pole position y se detiene en la segunda posición. Muy rápido también ha sido Marco Tormen, tercero con 76 milésimas de retraso, al igual que Andrea Zemin, cuarto clasificado. Riccardo Rigodanza terminó quinto, por delante de Niki Taylor, sexto, Daniele Demartis, séptimo y Gabriele Bensi, octavo. Davide Cugini y Andrea Aliberti completan el top 10, con las posiciones inmediatamente siguientes ocupadas por Filippo Calligaris, Fabrizio Morardo, Manuel Daziano y Massimiliano Pezzucchi. Luego encontramos a Mattia Rossetti, Alessio Foresto, Marco Acquarella, Edoardo Sabatino, Philippe Ehrensberger, Victor Martin Odin, Francesco Buffa, Patrick Di Giuseppe, Ferruccio Alacqua, Pietro Gobbi y Andrea Antonello.

Con tres segundos puestos en las eliminatorias preliminares, Demartis toma la delantera en la clasificación intermedia, seguido de Zemin, Taylor y Bensi. Rigodanza y Cugini ocupan respectivamente la quinta y sexta posición, mientras que Rossini es séptimo con dos victorias y un puesto 24 que arruinan su hoja de ruta. Daziano es octavo, con Foresto noveno y Tormen, autor de un éxito, décimo. El poleman Mascialino, por otro lado, incluso cae al puesto 23.

La final del domingo se convierte en el escenario de un espectáculo sin límites. Zemin quema a todos en la salida y toma la delantera, con Demartis segundo; sin embargo, el poleman también fue resbalado por Bensi en la primera curva y tuvo que defenderse de Cugini, Tormen y Rigodanza. Con el campo despejado por delante, Zemin intenta escapar y se adelanta a más de medio segundo sobre sus perseguidores, pero la sinfonía cambia cuando Demartis vuelve a la segunda posición: el italiano alcanza a Zemin y, a mitad de carrera, adelanta. a él. Sin forzar demasiado la mano, Demartis cerró el fin de semana con nota alta cruzando primero la línea de meta, mientras, detrás de él, la dupla Tormen-Rossini se burlaba de Zemin y conquistaba los dos escalones restantes del podio. Pero llega un chaparrón frío para Demartis tras las comprobaciones técnicas: los comisarios comprueban que su spoiler delantero está en la posición incorrecta y le sancionan con 5 segundos. Demartis relegado así a la séptima posición, mientras que Tormen fue elegido vencedor. Rossini gana la segunda posición, Zemin, sin embargo, la tercera.

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