[traducido con Google]

Paolo Ippolito en 2022... Danilo Albanese en 2023... La historia se repite de la manera más espectacular para el grupo KR Global Motorsport en el FIA Karting European Championship KZ. Es importante recordar que, sobre todo, es gracias a la calidad del equipamiento ya la competitividad de los pilotos que la marca italiana consigue mantenerse en lo más alto de la jerarquía mundial. Además de la coronación de Albanese, los dos pilotos italianos ganaron su lugar en el podio de Sarno en la categoría reina. Y en KZ2, los resultados de Alex Powell y Kean Nakamura-Berta mantuvieron a Prema Racing en el segundo lugar en la clasificación por equipos.

Con temperaturas superiores a los 30°, asfalto recalentado, una pista muy exigente con depósitos de goma en las líneas de carrera y neumáticos difíciles de manejar, la segunda prueba del Campeonato Europeo resultó ser muy selectiva. El papel del chasis fue crucial. En este sentido, el KR claramente dio satisfacción a sus pilotos. Con tiempos medios por vuelta superiores a los 100 km/h, los motores también tenían que ser lo más potentes posible. Por lo tanto, los equipos KR Motorsport y Prema Racing pudieron agradecer a su socio IAME por el trabajo realizado.

KR y Cetilar brillan en Sarno
Danilo Albanese fue el impulsor de la prueba inaugural de la categoría KZ en Zuera, y una vez más impresionó al pie del Monte Vesubio. Siendo por mucho el más rápido en la Práctica Libre final del viernes por la mañana, lo confirmó con la pole position en la Práctica Cronometrada. El resto de la carrera confirmó este halagador resultado: tres eliminatorias, tres vueltas rápidas y tres veces líder en la bandera a cuadros. Solo una penalización lo privó de la victoria en una eliminatoria, pero mantuvo el liderato el sábado por la noche, así como después de la Super Heat del domingo. El italiano también marcó el mejor tiempo en los dos warm-ups del sábado y del domingo.

"Tuve un fin de semana fantástico", confirmó Danilo Albanese. "Lo único que lamento es que no pude mantener el primer lugar en la final. Mi rival Gustafsson tuvo un mejor comienzo que yo. Sabía que iba a defender su posición con fiereza, porque porque no tenía la posibilidad de luchar por el podio del Campeonato, sino solo la voluntad de ganar. A partir de ahí, no quise correr ningún riesgo para ganar a toda costa, porque el 2º puesto era suficiente para ser Campeón Europeo. Vi que detrás de mí, mi compañero de equipo Paolo Ippolito conducía sólidamente en la tercera posición, por lo que la situación estaba bajo control".

Como Ippolito en 2022, Danilo Albanese es ahora Campeón Europeo por primera vez en su carrera. Además, el 5º puesto de Ippolito en el Campeonato Europeo significa que KR Motorsport ha subido al 2º puesto en la clasificación por equipos, tres puntos por detrás del líder.

Un comentario de Dino Chiesa, Director de KR Global Motorsport Company
"Debo admitir que hubiéramos preferido ganar esta última final, especialmente porque Danilo claramente tenía el potencial para hacerlo. Fue el más rápido durante la mayor parte de la reunión. ¡Pero en un Campeonato, lo más importante es ganarlo! Del mismo modo, pudimos llevar a Paolo Ippolito a un nivel de rendimiento muy alto durante toda la reunión y estamos encantados de verlos a ambos en el podio. Por supuesto, estamos un poco decepcionados con el resultado de KZ2. Alex Powell, Kean Nakamura-Berta y Luka Sammalisto se desempeñaron bien. Kean y Alex marcaron las vueltas más rápidas en las eliminatorias. Alex incluso tiene el récord absoluto del evento en KZ2. Pero estos tres pilotos tienen que manejar un programa doble, en OK y KZ2, y no siempre es fácil cambiar de un kart a otro. Hay salidas y adelantamientos que deben gestionarse de manera diferente a OK, y los errores ocurren rápidamente".

"Felicito a Stan Pex por su sexto lugar en KZ con nuestro chasis KR y agradezco a Cetilar Racing por apoyar a nuestros dos pilotos Danilo Albanese y Paolo Ippolito en KZ. Ahora volveremos con nuestros pilotos OK y OK-Junior, antes de prepararnos para el Campeonato del Mundo en Alemania. El circuito es bastante corto y angosto. Espero que el CIK-FIA divida a los pilotos en varios grupos para la Práctica Cronometrada para evitar tener demasiados pilotos en la pista al mismo tiempo, ya que es probable que muchos de ellos se vean obstaculizados por el tráfico. Cuando consideras la importancia de las sesiones de calificación en una carrera como esta, creo que es un factor a tener en cuenta".

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