[traducido con Google]

La segunda prueba del Campeonato europeo KZ y KZ2 permitió a los pilotos del equipo Parolin Motorsport demostrar la eficiencia de su chasis Parolin con motor TM Racing en ambas categorías. Lorenzo Travisanutto mostró una progresión constante y terminó en el podio de la KZ2 después de una gran remontada final de diez posiciones con el mejor tiempo, mientras que Francesco Celenta, también el más rápido de la final, recuperó terreno al terminar séptimo en KZ.

"Estamos muy satisfechos con el resultado de Lorenzo Travisanutto", dijo Marco Parolin. "Aunque todavía es un novato en kart con caja de cambios, rápidamente ha ganado confianza con su kart y ya está entre los mejores de la categoría KZ2. Ha establecido cuatro vueltas rápidas en carrera durante la reunión y la forma en que lanzó sus ataques fue muy buena. Esto es extremadamente positivo para todo el equipo. James Wharton se vio obstaculizado varias veces por penales, lo que le impidió llegar a la final. El fin de semana Angelo Lombardo también estuvo presente con nosotros. El extrañaba correr y demostró ser cada vez más competitivo. Finalmente, Francesco Celenta marcó el mejor tiempo en la final KZ y también se recuperó por diez posiciones, una excelente señal".

Las altas temperaturas en Adria dificultaron el trabajo de los pilotos y técnicos, pero también la gestión de los neumáticos, lo que provocó algunos problemas. Las carreras fueron muy reñidas con muy pocos incidentes destacables durante la competición.

A diferencia de la primera prueba europea, Lorenzo Travisanutto realizó sólidas eliminatorias desde su decimocuarto puesto en la clasificación, lo que le permitió entrar en la final en las mejores condiciones. Volvió a dar lo mejor de sí en la última carrera, sin duda la más larga. Su capacidad para mantener un ritmo elevado a lo largo del tiempo es notable. Ha marcado el mejor tiempo a dos vueltas del final, a pesar de haber recuperado diez puestos en un circuito que se caracteriza por no favorecer los adelantamientos en esta categoría. Subir al podio es una gran recompensa para el piloto y su equipo.

James Wharton estaba muy decepcionado de no haber encontrado el mismo nivel de rendimiento en la clasificación que en los entrenamientos libres. Sea cual sea la explicación, se encontró en el 48° puesto con la tarea de recuperar posiciones en el grupo. Dos penaltis afectaron su progresión y su clasificación para la final se perdió.

El campeón europeo KZ2 en 2009, Angelo Lombardo tuvo que interrumpir su carrera al más alto nivel durante diez años. Hizo un recorrido interesante durante las eliminatorias a pesar de una posición inicial en la parte trasera, pero no podía esperar estar entre los 36 finalistas.

Francesco Celenta tuvo más éxito en Adria que en Wackersdorf. Regularmente en el Top-10 de entrenamientos cronometrados y eliminatorias, tenía todas las credenciales en la final para apuntar a un buen resultado. La pelea en la fase inicial de la carrera le hizo perder, lamentablemente, varias posiciones. Con mucha determinación lanzó una extraordinaria recuperación de diez posiciones, una hazaña en este circuito, y terminó séptimo con la mejor vuelta de la carrera, a escasos metros del futuro campeón.

La competitividad de Parolin Motorsport en las categorías de caja de cambios se confirma carrera tras carrera. Será interesante ver cómo se comporta el equipo italiano en el encuentro mundial en Kristianstad, Suecia, a principios de septiembre.

Press Release © Parolin Motorsport