[traducido con Google]

El chasis KR y los motores IAME dominaron la tercera ronda del Campeonato Europeo FIA Karting en OK en las condiciones soleadas del Slovak Karting Center. Thibaut Ramaekers triunfó con los colores del equipo VDK Racing por delante de dos pilotos de KR Motorsport, Noah Monteiro y Dmitry Matveev. Los otros cinco pilotos detrás de ellos también estaban equipados con chasis KR, incluido Joe Turney, que sigue siendo un sólido líder en la clasificación provisional. En OK-Junior, Niklas Schaufler (DPK Racing) e Iacopo Martinese (Cetilar Racing) estuvieron entre los protagonistas de la prueba. Martinese sube al 2º puesto en el campeonato.

OK: KR lidera la clasificación de pilotos y equipos
El evento eslovaco comenzó con tres equipos del KR-IAME a la cabeza en los tres grupos de clasificación: Noah Monteiro (pole position), así como Leo Nilsson y Thibaut Ramaekers. Durante las eliminatorias, otros pilotos equipados con KR-IAME estuvieron al frente, incluidos Jimmy Helias (Victory Lane), Dmitry Matveev, David Cosma Cristofor, Peter Stiller (una de las revelaciones del evento), Scott Kin Lindblom (Fusion Motorsport) , Salim Hanna (Prema Racing), Fionn McLaughlin (VDK Racing) y Oleksandr Bondarev (Prema Racing).

Las victorias de Ramaekers y Turney en las Super Heats confirmaron el dominio del chasis de fábrica de Kart Republic en OK, y lo mismo sería en la final. Ramaekers mantuvo el liderato desde la primera hasta la última vuelta, seguido como una sombra por Monteiro. Matveev consiguió su primer podio en un evento FIA Karting OK con Helias en su parachoques. Atrapado en los empujones de la salida, Turney tuvo que contentarse con el séptimo puesto detrás de Lindblom y Nilsson, pero mantuvo su liderazgo en el Campeonato a falta de una carrera. McLaughlin, siete puestos arriba, completó este sensacional top ocho lleno de paquetes KR-IAME.

OK-Junior: Martinese sigue siendo aspirante al título
La competencia es dura en OK-Junior, pero Niklas Schaufler y su DPK Racing KR lograron liderar las eliminatorias con tres victorias. Iacopo Martinese (Cetilar Racing) también estuvo en cabeza, al igual que Arjen Kraeling (KR Motorsport), Rocco Coronel (Victory Lane) y Bosco Arias (DPK Racing). Tanto en seco como bajo la lluvia que cayó a primera hora del sábado, el chasis italiano demostró su valía.

Desafortunadamente, Schaufler y Martinese se encontraron fuera de las dos primeras filas de la final. Con tres giros sucesivos a la izquierda, tanto el austriaco como el italiano perdieron preciosas posiciones. Sólo 16º al final de la primera vuelta, Martinese realizó una notable remontada hasta la 4ª posición. Su difícil comienzo no le dejó más que arrepentimientos. Actualmente 2º en el Campeonato Europeo, Iacopo ha subido un puesto en la clasificación provisional y no ha renunciado a sus posibilidades de convertirse en Campeón Europeo. En el top 12, había otros cinco pilotos de KR-IAME: Kraeling, Arias y Schaufler en 7.º, 8.º y 9.º lugar, así como Coronel y Noah Baglin (Prema Racing) en P11 y P12. En la clasificación por equipos, KR Motorsport ocupa el segundo lugar.

Comentarios de Dino Chiesa, director de KR Global Motorsport Company
"Nuestro equipo fue realmente competitivo durante toda la semana, tanto en los entrenamientos libres como en las carreras. A nuestro chasis le gusta cuando la temperatura sube y las condiciones de agarre aumentan. Encontramos el compromiso perfecto para los neumáticos Maxxis y para esta pista difícil. El trabajo realizado del equipo KR Motorsport y de los demás equipos que utilizan chassis KR nos permitió conseguir un resultado casi sin precedentes en Eslovaquia, con ocho chasis KR entre los ocho primeros, además de la victoria y el podio completo. Es una prueba de que el equipo está bien competitivo para todos los conductores.

"Obviamente esperaba un mejor resultado en OK-Junior. Rocco Coronel se cayó en la primera manga a pesar de empezar en primera posición. Niklas Schaufler e Iacopo Martinese tuvieron un comienzo complicado desde fuera en la final. Es una pena, porque nuestro equipo tuvo el rendimiento suficiente para conseguir al menos un podio o incluso una victoria. Esta vez el éxito estuvo más de nuestro lado en OK que en OK-Junior. A principios de agosto, todo depende de Suecia. Vamos luchar pare el título con Martinese. Por último, me gustaría rendir homenaje al trabajo de Maxxis, a la calidad de sus neumáticos y al servicio que ofrecen en los circuitos. Al principio de la temporada todo era nuevo para ellos como lo era para nosotros y por fin el Campeonato Europeo se está disputando en excelentes condiciones".

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