[traducido con Google]

En la segunda ronda del FIA European Karting Championship en Aunay-les-Bois, Freddie Slater gana la final de la clase OKJ pero es penalizado en el post carrera. En OK, Severiukhin comienza desde el segundo lugar y toca el podio.

OK - Vortex comienza el fin de semana en la clase reina de kart de una sola velocidad con excelentes resultados. El motor DST logra el mejor tiempo en el grupo 3 de clasificación con Artem Severiukhin (Ward Racing) que, en la clasificación combinada, se traduce en un tercer puesto. El piloto ruso de Ward Racing, durante las eliminatorias clasificatorias, también obtuvo una victoria y un segundo lugar: suficiente para asegurar la primera fila para la final del domingo por la tarde. Otros resultados positivos llegan durante las eliminatorias de clasificación: Luigi Coluccio (Kosmic Racing Department) es tercero dos veces; Joseph Turney (Tony Kart Racing Team) alcanza un segundo y un tercer lugar; Andrey Zhivnov (Ward Racing) sube al podio; finalmente, Bruno Del Pino (Tony Kart Racing Team) firma una vuelta rápida. Estas actuaciones se traducen en 11 motores Vortex en la parrilla de salida de la final del domingo, prácticamente un tercio de los participantes. Severiukhin se desempeña bien durante la carrera y termina cerca del podio, con Coluccio que termina entre los diez primeros. Eemeli Koivisto (Koski Motorsport) está cerca del top 10 por algunas posiciones, justo por delante de un Del Pino autor de una remontada de 8 posiciones. Buena recuperación (+ 6 posiciones) también para Edoardo Villa (Exprit Racing Team) que precede, continuando con la clasificación, Turney, Rintaro Sato (Ricky Flynn Motorsport) y Norton Andreasson (Ward Racing). Arthur Rogeon (Ward Racing) y Caspian Hagman (Ward Racing) se retiraron.

OKJ - Desde los entrenamientos libres, un motor Vortex DJT ha dominado la clase "Junior". Freddie Slater (Ricky Flynn Motorsport) firma los tiempos generales más rápidos en las dos sesiones de entrenamientos libres y replica el desempeño también en la calificación con la pole position. En el circuito de casa, Arthur Poulain (Kosmic Racing Department) también es rápido y ocupa el primer lugar en su grupo de clasificación, lo que se traduce en un cuarto lugar en la clasificación combinada. Slater continúa su viaje con 5 victorias de 5 eliminatorias de clasificación, pero otros pilotos también contribuyen a obtener resultados importantes para Vortex: Poulain triunfa en una eliminatoria y obtiene dos terceros lugares; Maksimilian Popov (Ward Racing) gana un segundo lugar y una vuelta rápida; también Alexander Gubenko (Tony Kart Racing Team) y August Therbo (Ward Racing) ambos firman una vuelta rápida; Maxim Rehm (Ricky Flynn Motorsport) y James Egozi (Tony Kart Racing Team), por otro lado, embellecen el botín con un podio cada uno. En una final que ve 12 motores Vortex partiendo de 36 participantes, Slater comienza bien desde la pole position y lidera la carrera sin ser molestado hasta la bandera a cuadros. Lamentablemente, el británico es penalizado con 10 segundos por una maniobra considerada irregular y no consigue la victoria pero, no obstante, conserva el primer puesto en el campeonato. Popov cierra a tan solo cinco décimas de segundo del podio, mientras que Egozi y Eyckmans son los autores de una serie de vueltas rápidas: los dos suben, respectivamente, en 11 y 9 posiciones, terminando en sexto y séptimo lugar y son los únicos capaz de bajar por debajo del tiempo de 48 segundos, con los dos mejores tiempos de la final. Poulain finaliza su prueba entre los 10 primeros y Krapin, con 12 posiciones recuperadas, se sitúa entre los 15 mejores. Desplazándonos por el ranking, en orden, encontramos a Gubenko, Therbo y Dion Gowda (Ricky Flynn Motorsport). Rehm, Jan Przyrowski (Tony Kart Racing Team) y Harley Keeble (Tony Kart Racing Team) abandonan la carrera prematuramente.

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