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[traducido con el traductor de Google]
La noticia más importante, ya ampliamente anunciada, es la adopción en el Rok Junior del motor Rok GP adecuadamente adaptado a las necesidades de la categoría, gracias a un colector de escape especialmente diseñado (especificaciones página 12 del tablero Rok GP).
Otra novedad es la inserción del disco protector de la campana del embrague, para los motores Mini Rok y Rok GP.
Adjunto encontrará las hojas técnicas de Mini Rok, Rok GP y Super Rok aprobadas por ACI Sport.
Mini Rok
Rok GP
Rok DVS
Rok SHIFTER