Il carbonio è ampiamente utilizzato nel mondo dei motori, F1 in testa, ma con precisi limiti. Nel kart, per esempio, è vietato nella realizzazione delle scocche. Si può, invece, utilizzare per i sedili, le pianaline e i copricatena, con un buon risparmio di peso e un aumento della rigidità. Il carbonio, infatti, ha un modulo elastico, e quindi di resistenza a flessione e torsione, nettamente superiore sia all’acciaio, con cui sono realizzate le pianaline standard, sia alla vetroresina, usata per i sedili. Interessante come alcune aziende abbiano anche azzardato la realizzazione di cerchi e pistoni in composito di carbonio, senza però avere successo.