LAMELLE SPECIALI: LA PROVA AL BANCO MOTORE

Le lamelle sono delle componenti che si trovano nei motori ad aspirazione lamellare. Situate all’interno del pacco lamellare, sono delle vere e proprie “linguette” che, con il loro movimento, consentono l’entrata della miscela aria/benzina a seconda del ciclo del motore: nella fase di compressione, il pistone, risalendo dal PMI (punto morto inferiore) al PMS (punto morto superiore), occlude le luci di travaso presenti sulla canna del cilindro generando una depressione nella camera di manovella (o carter pompa, dov'è collocato l'albero motore). Tale depressione fa aprire le lamelle in modo che la miscela aria/benzina fresca possa affluire nel carter pompa, per poi essere riversata in camera di combustione mediante i travasi nella successiva fase del ciclo. Nel momento in cui il pistone conclude la sua fase di risalita, la candela scocca la scintilla che accende la miscela: la combustione che si genera spinge il pistone verso il PMI, la depressione nella camera di monovella si affievolisce e questo porta le lamelle a chiudersi. A questo punto, mentre il pistone continua a scendere, la pressione nel carter pompa aumenta, aiutando la miscela a entrare in camera di scoppio mediante i travasi ed espellendo i gas combusti una volta scoperte le luci di scarico.