Il piantone dello sterzo ha il compito di trasmettere la rotazione del volante alle ruote. Nel kart si tratta di un semplice tubo di diametro 20 mm al quale, nella parte superiore, viene fissato il mozzo volante, mentre, nella parte inferiore è dotato di piastre alle quali si collegano i tiranti dello sterzo. Il piantone è ancorato al telaio in due punti: nella parte inferiore tramite un perno filettato che si inserisce in un apposito supporto della scocca; nella parte superiore, invece, la maggior parte dei telai adotta una boccola in materiale plastico che ha il compito di tenere il piantone in sede permettendone comunque la rotazione.