Alcune tipologie di motori monomarcia hanno un tubo flessibile in acciaio inox tra la marmitta e il collettore di scarico che consente di allungare o diminuire la lunghezza totale della marmitta. Diminuendo la lunghezza si ottiene un motore più prestazionale agli alti regimi di rotazione; una marmitta più lunga, invece, abbassa il regime in cui si ottiene la massima potenza. Lo svantaggio di questo sistema è la possibile perdita dei gas di scarico dalle giunture tra collettore di scarico, il flessibile e la marmitta con una conseguente diminuzione delle prestazioni. La soluzione al problema è il gommotto: una fascia elastica ad altissima resistenza termica che ricoprire il tubo flessibile e trattiene i gas di scarico, migliorando l’efficienza dello scarico oltre a eliminare le possibili macchie sulla tuta dovute all’uscita dell’olio in eccesso dallo scarico.

Per comprare: www.mondokart.com
Photo credit: www.mondokart.com