Ogni volta che si irrigidisce il telaio in una data area, aumenta il grip delle gomme in quella zona. Infatti, la distribuzione delle forze peso e centrifuga (in curva) sulle quattro ruote si trasferisce maggiormente sulle ruote vincolate a una struttura più rigida.
La barra anteriore, per esempio, determina un irrigidimento dell’avantreno del kart e, quindi, un maggiore grip sulle ruote anteriori.