"Non è vero, tutto dipende dalla tipologia di olio utilizzato: con un lubrificante sintetico, in certe condizioni posso fare la
miscela al 3 o, addirittura, al 2%. Con un olio minerale, invece, ne serve di più . Ma il 6% è troppo! Così il motore funziona male! Diciamo che il rapporto giusto per chi non ha troppe pretese è tra il 4 e il 5%, indifferentemente dal motore. In gara, invece, bisogna smagrire un po' di più: ma per questo è meglio
consultare il proprio preparatore”.