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Il quarto dei cinque eventi Champions of the Future Euro Series, tenutosi sul circuito di Cremona in Italia, ha mantenuto tutte le sue promesse. Le fasi finali sono state ricche di colpi di scena e non necessariamente i vincitori degli incontri precedenti hanno potuto confermare il proprio successo. Dries Van Langendonck nella classe OK-Junior ed Enzo Tarnvanichkul nella classe OK hanno conquistato il loro primo podio in assoluto. La competizione è stata completamente rinnovata e diversi piloti potranno vincere questa prestigiosa serie a fine settembre in Franciacorta.

Otto finali, sette vincitori diversi
Non manca l'interesse per la Champions of the Future Euro Series. Ad eccezione del britannico Joe Turney, vincitore delle prime due Finali della stagione in OK a Valencia e a Trinec, tutte le altre Finali hanno visto prevalere piloti diversi. Gli eventi del gruppo RGMMC stanno dando più che mai piena soddisfazione ai piloti e ai team coinvolti. Limitandosi a due categorie, entrambe molto ben fornite con 73 piloti iscritti in OK e ben 98 in OK-Junior, il raduno offre ogni giorno un calendario ideale per tutti i concorrenti. C'è ancora molto tempo per gareggiare e le Finali si tengono nel primo pomeriggio di sabato, per dare a tutti il tempo di mettere via l'attrezzatura e godersi la domenica. Per RGMMC il successo di un evento dipende soprattutto dalla sua qualità, senza necessariamente massimizzare il numero delle categorie.

OK-Junior: Van Langendonck conferma la sua ascesa alla ribalta
Dopo Thibaut Ramaekers (VDK Racing) a Valencia in Spagna, Oleksandr Bondarev (KR Motorsport) a Trinec in Repubblica Ceca e Lewis Wherrell (Forza Racing) a Rodby in Danimarca, a vincere è stato ancora una volta un pilota del team Forza Racing, questa volta la giovane promessa belga Dries Van Langendonck. "Durante la gara, tutta la squadra ha pensato a Dilano Van't Hoff, purtroppo scomparso all'inizio di luglio a Spa Francorchamps. Dilano ha corso per diversi anni per Forza Racing e questa vittoria è anche sua", ha dichiarato Dries alcuni pochi minuti dopo la sua vittoria, sotto forma di tributo.

L'austriaco Niklas Schaufler (DPK Racing) era stato davanti al belga nelle prove cronometrate, prima che l'ucraino Oleksandr Bondarev prendesse il comando venerdì sera dopo le manche di qualificazione, prima di mantenere il suo primo posto in griglia per la finale. Bondarev è rimasto in testa in partenza. Inizialmente sotto la pressione di Schaufler, si è poi trovato sotto la pressione di Van Langendonck. Ramaekers, partito 3°, ha cercato di restare nel gruppo di testa, difendendo la posizione contro rivali in rimonta come l'italiano Iacopo Martinese (Cetilar Racing) e Stepan Antonov (KR Motorsport). Un duello senza fiato ha fatto perdere posizioni allo spagnolo Christian Costoya e a Schaufler, poi penalizzato.

Con il passare dei giri, Van Langendonck si è dimostrato più veloce di Bondarev e alla fine ha preso il comando per raggiungere una brillante vittoria. Martinese a sua volta ha superato l'ucraino per assicurarsi il 2° posto. Mai lontano dal trio di testa, Ramaekers ha tagliato il traguardo al 4° posto davanti ad Antonov, il tedesco Taym Saleh (Sauber Academy), brillante per tutto il meeting, e lo svedese Oliver Kinnmark (Koski Motorsport), autore del giro più veloce della gara. 9° dietro al britannico Noah Wolfe (Charles Leclerc by Lennox Racing), Wherrell rimane in testa alla classifica, ma con solo 16 punti di vantaggio su Ramaekers, 17 su Bondarev, 19 su Van Langendonck e 26 su Antonov. La suspense sarà intensa in Franciacorta. A Cremona si sono distinti il colombiano Salim Hanna Hernandez (RFM), l'olandese Mees Houben (Eyckmans Grand Prix) e il tedesco Arjen Kräling (KR Motorsport), mentre in Finale il portoghese Noah Monteiro (KR Motorsport) è risalito dal 25° al 12° posto.

Prima grande vittoria in OK per Enzo Tarnvanichkul
L'esperto italiano Luigi Coluccio (Tony Kart Racing Team) è stato il più veloce nelle prove cronometrate davanti all'ungherese Martin Molnar (Energy Corse), poi confermato più che mai nelle Qualifying Heat: cinque vittorie su cinque! Impressionante anche il thailandese Enzo Tarnvanichkul (Prema Racing), vincitore di quattro manche. L'olandese Rene Lammers (Parolin Motorsport) ha vinto tre volte, l'italiano Sebastiano Pavan (Tony Kart Racing Team) due volte e il belga Thomas Strauven (KR Motorsport) una volta, mentre Louis Iglesias (CRG Racing Team) è rimasto vicino alla leadership in questa competizione altamente competitiva. Lammers e Tarnvanichkul hanno vinto le Super Heat, prima di vivere un destino diametralmente opposto in Finale.

Il thailandese Tarnvanichkul ha sorpreso il poleman Coluccio al via e si è portato in testa alla prima curva, mentre Lammers si è ritirato pochi metri più avanti dopo un contatto con Iglesias. Tra le vittime dello spettacolare incidente dopo la partenza ci sono stati Alex Powell (Prema Racing), Martin Molnar e Nathan Tye (Sodikart).

Dopo una brillante partenza dalla sesta posizione, Kean Nakamura-Berta (Prema Racing) ha superato velocemente Coluccio e si è lanciato all'inseguimento del compagno di squadra, oltre a segnare il giro più veloce della Finale. Nonostante alla fine sia riuscito a rimontare a due decimi dal thailandese, il britannico ha fallito il suo tentativo di sorpasso a poche curve dalla fine. Tarnvanichkul e Nakamura-Berta si aggiudicano così la doppietta Prema Racing davanti al danese David Walther (Koski Motorsport), che pochi giri prima aveva scavalcato Coluccio. Pavan ha concluso isolato al 5° posto davanti al lettone Tomass Stolcermanis (Energy Corse), che ha tenuto a bada Anatoly Khavalkin (Parolin Motorsport). Appena dietro, il mozambicano Ghazi Motlekar (KR Motorsport), il portoghese Francisco Macedo (CRG Racing Team) e l'italiano Nicolo Cuman (Forza Racing) sono risaliti rispettivamente di 21, 27 e 22 posizioni.

Gabriel Gomez (CRG Racing Team), 17° dopo un fine settimana difficile, non ha saputo approfittare del ritiro di Powell in Finale per recuperare punti nella classifica provvisoria della serie, e Nakamura-Berta è riuscito addirittura a inserirsi al 2° posto posto con una gara ancora da disputare.

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