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Risorto dalle ceneri nel 2020, lo Slovacchia Ring ha fatto da sfondo al terzo round della Champions of the Future Euro Series, che ora è entrato nella seconda metà della stagione 2024. Le incerte condizioni meteorologiche della prima giornata hanno lasciato il posto a incessanti duelli e intensa suspense, sotto la direzione del promotore RGMMC, che ha gestito alla perfezione l'organizzazione dell'incontro. Il britannico Joe Turney nella OK e lo spagnolo Christian Costoya nella OK-Junior sono usciti vittoriosi da questo difficile evento, lasciando la serie completamente aperta in vista degli ultimi due round in programma in Svezia e nel Regno Unito.

Nelle due categorie CIK-FIA OK e OK-Junior, 166 piloti di 42 nazionalità hanno potuto scoprire le condizioni di gara dello Slovacchia Ring, che sarà utilizzato dal 21 al 23 giugno per il Campionato Europeo FIA Karting. Per le squadre non è mancato il lavoro per adattare le proprie attrezzature al tortuoso tracciato di 1.172 metri, situato a circa mezz'ora a est della capitale Bratislava. Anche per i piloti è stata una bella sfida, soprattutto perché le mutevoli condizioni di aderenza del venerdì hanno complicato il loro obiettivo, sia durante le prove di qualificazione che nelle prime manche di qualificazione. La gerarchia ha impiegato molto tempo per emergere e solo negli ultimi minuti della gara si sono conosciuti i piloti sul podio.

In termini di organizzazione, i partecipanti hanno potuto gareggiare in un complesso di alta qualità con infrastrutture moderne, beneficiando al contempo della professionalità del gruppo RGMMC e di tutta l'alta tecnologia impiegata, in particolare in termini di controllo della gara e streaming. Sempre pronto ad ascoltare, tutto lo staff ha assicurato che l'evento si svolgesse senza intoppi. Gli sforzi compiuti per promuovere la serie attraverso il canale YouTube, Motorsport TV e i social network continuano ad essere molto apprezzati.

OK-Junior: vince Costoya, Schauffer guida
Riuscendo a sfruttare al meglio le mutevoli condizioni di aderenza, l'australiano William Calleja (Parolin Motorsport) ha conquistato la pole position. Ma il vantaggio è cambiato più volte, con nove diversi vincitori della manche: Craigie, Mackie, Sala, Baglin, Costoya, Minns, Coronel, Ochstein e Slater. Con tre vittorie, lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport) si porta al 1° posto della classifica intermedia e conferma la sua posizione vincendo la Super Heat A domenica mattina. P41 nelle qualifiche, l'austriaco Niklas Schaufler (DPK Racing) è riuscito nell'impresa di vincere la Super Heat B dopo alcune splendide rimonte nelle manche.

In Finale, Costoya è partito alla grande al volante del suo Parolin-TM portandosi rapidamente al 1° posto, mentre la lotta per il podio continuava senza sosta. Per primo è stato il tedesco Arjen Kraeling (KR Motorsport) a guidare il gruppo degli inseguitori, prima di essere superato dal britannico Roman Kamyab (RFM). Ma il britannico Noah Baglin (Prema Racing) è andato all'attacco e ha superato i suoi due rivali. Schaufler ha continuato la carica iniziata nella prima manche, salendo sull'ultimo gradino del podio e assicurandosi il comando provvisorio nella Euro Series.

Al termine dei 22 giri Costoya ha conquistato la vittoria davanti a Baglin, consentendo allo spagnolo di risalire al 4° posto in campionato. La Finale è stata caratterizzata dalla splendida rimonta del britannico Scott Marsh (Tony Kart Racing Team) dal 19° al 4° posto davanti a Kraeling e Kamyab. Grazie ai punti guadagnati dal 7° posto, l'olandese Rocco Coronel (Victory Lane) è ora 2° nella serie davanti a Dries Van Langendonck, che ha avuto una gara da dimenticare. Iacopo Martinese è caduto nella collisione alla partenza, prima di segnare il giro più veloce della gara.

OK: Successo per Turney, Ramaekers prende il comando della serie
Un vicino della Repubblica Ceca, Jindrich Pesl (Monster Factory Team) ha conquistato la pole position con il tempo di 49.960, un nuovo record dello Slovacchia Ring. Fresco della classe OK-Junior, Pesl ha mantenuto il suo vantaggio nelle manche di qualificazione con quattro vittorie su cinque gare! Le altre manche sono state vinte da Bondarev, Morgatto, Turney, Rillaerts, McLaughlin, Kanthan, Ramaekers e Monteiro. Questi ultimi due si sono divisi le due Super Heats, ma questo non ha impedito a Pesl di restare in pole position per la Finale. Il ceco ha continuato la sua dimostrazione al via della Finale, caratterizzata da una collisione che ha coinvolto diversi kart, costringendo la direzione di gara a sventolare la bandiera rossa. Questa decisione ha permesso a quasi tutti i piloti di ripartire. Dopo la ripartenza, il britannico Joe Turney (KR Motorsport) si è avvicinato al leader e ha preso il comando al decimo giro.

Molti altri piloti hanno seguito l'esempio, tra cui i due piloti del team VDK Racing, il belga Thibaut Ramaekers e l'irlandese Fionn McLaughlin. Il francese Jimmy Helias (Victory Lane), che aveva fatto progressi costanti sin dalle qualifiche, ha guidato il gruppo degli inseguitori con una serie di sorpassi. Alla fine ha raggiunto Turney, prima di prendere il comando della gara al 21esimo giro. Un ultimo incidente a tre giri dal traguardo ha fatto uscire un'altra bandiera rossa, congelando definitivamente le posizioni in pista. Un colpo di scena finale ha fatto retrocedere Helias in quinta posizione a causa di una penalità per l'errato posizionamento della carenatura anteriore!

La vittoria è andata alla KR-IAME di Turney a scapito di Ramaekers, nuovo leader della serie dopo la deludente prestazione del britannico Zac Drummond (Parolin Motorsport) in Finale. Il rumeno David Cosma Cristofor (KR Motorsport), partito 14°, può congratularsi con sé stesso per il terzo gradino del podio ambito dal belga Kai Rillaerts (Sodikart), che però aveva perso posizioni preziose nei primi giri. Rispettivamente sesto e settimo, lo svedese Scott Kin Lindblom (Fusion Motorsport) e il portoghese Tiago Monteiro (KR Motorsport) sono stati tra le forze trainanti della finale. Il francese Andrea Dupé (Prema Racing), operato al ginocchio quest'inverno, ha concluso con un incoraggiante 8° posto al suo rientro. Prima di ritirarsi, il suo compagno di squadra Salim Hanna aveva fatto segnare il giro più veloce della gara.

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