TBKART R-EVO: il monomarca Arrive & Drive dedicato alla competizione pura

TBKART lancia R-EVO Championship, una serie monomarca Arrive & Drive che utilizza veri kart da competizione equipaggiati con telaio TBKART S197 e motore 2 tempi Rotax Max Junior Evo. 

Va detto che nel panorama del karting odierno, le serie monomarca rappresentano una formula sempre più apprezzata dai piloti. Offrono un contesto tecnico controllato, costi contenuti e prevedibili oltre a una competizione in cui il valore del pilota emerge con maggiore chiarezza. Inoltre, negli ultimi anni stanno prendendo piede, sempre più, le offerte Arrive & Drive, grazie alle quali i piloti si occupano solo di guidare, mentre al kart pensa un fornitore unico. 

È proprio su questi principi che nasce il TBKART R-EVO Championship, una serie nazionale pensata per offrire un’esperienza sportiva strutturata e competitiva, mantenendo al tempo stesso un equilibrio tra prestazioni, accessibilità e controllo dei costi. 

Il campionato è costruito attorno a una filosofia precisa: fornire a tutti i partecipanti una base tecnica comune e un vero kart da competizione, in modo che il risultato in pista dipenda soprattutto dalla guida e dalla costanza di rendimento.

Il TBKART R-EVO Championship Italia è riservato a due categorie principali: 

• Senior Light (età minima 13 anni)
• Senior Heavy (età minima 15 anni)

Entrambe le categorie, con un numero massimo di 36 iscritti ciascuna, utilizzano una base tecnica comune composta da: 

• telaio TBKART S197 
• motore Rotax Max Junior Evo

La differenza tra le categorie riguarda il peso minimo complessivo kart + pilota, stabilito in: 

• 160 kg per la Senior Light 
• 170 kg per la Senior Heavy 

Questa suddivisione consente di ampliare la partecipazione e di mantenere un maggiore equilibrio competitivo tra piloti con caratteristiche fisiche differenti.

Il campionato si articola su sei appuntamenti, ciascuno dei quali prevede un format di gara strutturato per offrire ai piloti più occasioni di confronto. 

Durante ogni evento si disputano infatti Gara 1 e Gara 2, entrambe valide per l’assegnazione dei punti del campionato. 

Questo sistema permette di aumentare il tempo di guida complessivo e di rendere la classifica più rappresentativa della continuità di rendimento dei piloti nel corso della stagione. 

Ai fini della classifica finale vengono considerati i migliori dieci risultati ottenuti durante la stagione, senza la possibilità di scartare eventuali non partecipazioni o squalifiche.

Il TBKART R-EVO Championship mette in palio un montepremi complessivo del valore di 30.000 euro, destinato ai migliori piloti della stagione e alla nazione vincitrice. 

Al termine del campionato, i primi tre classificati di ciascuna categoria riceveranno i seguenti premi: 

1° classificato (Senior Light e Senior Heavy) Voucher del valore di 10.000 euro da utilizzare per partecipare a una competizione nazionale o internazionale nel calendario TBKART Racing Team 2027, gareggiando come pilota ufficiale. 

2° classificato Voucher del valore di 1.000 euro da utilizzare durante la stagione R-EVO Championship 2027. 

3° classificato Voucher del valore di 500 euro da utilizzare durante la stagione R-EVO Championship 2027. 

È inoltre previsto un premio speciale dedicato alle nazioni partecipanti: 

Nation Award 

La nazione che otterrà il miglior punteggio complessivo riceverà un montepremi di 7.000 euro, da suddividere equamente tra i due piloti della stessa nazione che avranno totalizzato il maggior numero di punti nella classifica finale.

Uno degli elementi chiave della filosofia del campionato è l’uniformità tecnica. 

Tutti i partecipanti utilizzano infatti: 

• telaio TBKART S197 
• motore Rotax Max Junior Evo 
• pneumatici monomarca Shinko 

I motori sono sigillati e assegnati tramite sorteggio dall’organizzazione, con procedure pensate per garantire condizioni uniformi tra i partecipanti. Questo approccio consente la massima trasparenza e imparzialità per quanto riguarda la componente tecnica degli eventi.

La giornata di gara prevede: 

• prove libere ufficiali 
• sessione di prove cronometrate 
• Gara 1 e Gara 2, entrambe valide per il punteggio del campionato 

Questo format permette di aumentare il tempo effettivo di competizione e di offrire ai piloti più opportunità di migliorare il proprio risultato nel corso della giornata.

La stagione del TBKART R-EVO Championship si sviluppa su diversi circuiti italiani, offrendo ai piloti la possibilità di confrontarsi su piste con caratteristiche differenti. 

Tra i tracciati che ospitano gli appuntamenti della serie figurano: 

• 05.04.2026 - Cremona Circuit - Round 1 
• 21.06.2026 - Pista Winner - Round 2 
• 19.07.2026 - Franciacorta Karting Track - Round 3 
• 09.08.2026 - Franciacorta Karting Track - Round 4 
• 18.10.2026 - Pista Azzurra Borgoticino - Round 5 
• 22.11.2026 - Franciacorta Karting Track - Round 6 

Questa varietà di circuiti contribuisce ad arricchire il livello tecnico del campionato e a mettere alla prova i piloti in contesti differenti.