Quando parliamo di motori parliamo di organi in movimento rispetto ad altri che rimangono fermi. Per intendersi, in un motore di kart la testa, il cilindro e il carter sono le parti statiche mentre il pistone la biella e l’albero motore sono organi in movimento. Questi elementi, nel momento in cui sono inseriti nuovi in un motore, hanno bisogna di una fase di assestamento per garantire la massima prestazione e, cosa non secondaria, un’affidabilità a lungo temine. L’assestamento tra gli organi in movimento e quelli statici viene chiamato rodaggio. Ogni tipologia di motore (mini, monomarcia, shifter) ha bisogno un differente rodaggio, qui illustriamo quello del motore KZ.