Anche per i mozzi si è lavorato molto sulla riduzione dei pesi, ma non solo. Se, infatti, i mozzi in magnesio sono particolarmente leggeri, con peso pari a 260 grammi, quelli in alluminio in realtà sono realizzati con una lega appositamente studiata e contenente una determinata percentuale di magnesio. Si ottengono così mozzi con caratteristiche di flessibilità molto maggiori di quelli in magnesio. Ciò permette di intervenire sull’assetto del retrotreno scegliendo mozzi rigidi (in magnesio) o morbidi (in lega di alluminio). I primi offriranno più grip, i secondi più scorrevolezza. Dal punto di vista del peso, poiché il magnesio è più fragile dell’alluminio, i mozzi dovranno essere più spessi, per cui, alla fine, i mozzi in alluminio risulteranno solo leggermente più pesanti di quelli in magnesio: 300 grammi versus 260 grammi. Tutti i mozzi sono ricavati dal pieno.