4 contaore per il kart
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In una categoria tra le più competitive del panorama kartistico, sono i dettagli a fare la differenza. L’impianto freno è qualcosa più di un dettaglio e, quindi, non stupisce che IPK, in vista della stagione 2020 (la prima della nuova classe 60 Mini pensata e “certificata” dalla CIK-FIA), abbia rinnovato il proprio, puntando sulla stessa tecnologia e qualità che caratterizzano le classi superiori, con un occhio di riguardo, in particolare, verso il miglioramento della modulabilità della frenata.
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