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CRG e Briggs&Stratton: il kart che non c’era

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Kart da competizione, categorie monomarca, noleggi... Chi pensava che lo spazio per i diversi tipi di kart fosse esaurito, si sbagliava! Nonostante le tante alternative, esisteva ancora una ampia zona scoperta. Che la proposta di CRG, insieme a Briggs&Stratton, mira a coprire in maniera ottimale.

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Opportunity: il kart mini by Parolin

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Si chiama "mini", ma in realtà è una categoria in cui la competizione è "maxi", con sempre tanti piloti al via e un altissimo livello di competitività. Per primeggiare, dunque, serve un telaio al top, tecnologico e curato nei dettagli come i kart delle categorie superiori. Il modello Opportunity di casa Parolin Racing Kart va esattamente in questa direzione. Scopriamolo.

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L’angolo di Ackermann

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Lo sterzo del kart è ben più complesso di un semplice sistema per girare le ruote anteriori in percorrenza di curva. Il suo funzionamento sfrutta il sistema di Ackermann: una rivoluzionaria soluzione, inventata e brevettata nel 1817, per ottimizzare l’orientamento degli pneumatici anteriori e, di conseguenza, la percorrenza in curva.

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Regolare le carreggiate

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Le carreggiate, anteriore e posteriore, sono dei parametri fondamentali che determinano una buona parte dell’assetto del kart. Il Dottor TKART spiega come regolarle, cosa controllare e i trucchi che possono aiutare.

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