Como todos los chasis de la gama DR Racing Kart, el J90 también relata, aunque sólo sea en su nombre (que resume "Jesolo 1990"), una parte de la historia deportiva del fundador de la empresa italiana: Danilo Rossi, cinco veces Campeón del Mundo de Karting (la primera vez fue en 1990 en el circuito italiano de Jesolo, para más detalles leer "Dossier | Campeones de Karting de los años 80 y 90"). Pero los vínculos con el pasado terminan aquí. De hecho, el nuevo J90, homologación CIK-FIA 002-CH-28 a partir de 2022, representa una amplia evolución en comparación con el primer chasis de la línea lanzada en 2008. El nuevo bastidor, de hecho, aunque retoma algunas de las peculiaridades de las versiones anteriores en su forma, se caracteriza por sus tubos de diámetro mixto (tanto de 30 como de 32 mm) y ha sido diseñado para responder de forma óptima a los dos tipos de clases: Shifter y Direct Drive.

Hemos ido a Arce (a unos 100 km de Roma), a la sede de DR Racing Kart, para analizar en detalle el J90 que, como todos los demás chasis de la marca DR Racing Kart, es fruto de la colaboración entre la empresa de Danilo Rossi y CRG, histórico y prestigioso fabricante de chasis y componentes de kart desde hace más de treinta años. La empresa italiana, en el caso de los chasis DR, se encarga de todo el proceso de producción y de la parte relativa a pruebas y homologación. Es interesante destacar cómo el lanzamiento de este nuevo chasis trae consigo varios expedientes funcionales, empezando, en primer lugar, por una geometría no tradicional, la misma tanto para la categoría Direct Drive como para la Shifter. La diferenciación entre un chasis destinado a las categorías de marchas y a las de una sola velocidad radica en el grosor de los tubos: 1,8 mm -por tanto, más flexibilidad- para los chasis Direct Drive y 2,0 mm para los Shifter.