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Actualización del artículo marzo de 2024
Birel ART, fabricante histórico en el sector del karting (en activo desde 1959), como cada año actualiza su gama de chasis con una nueva evolución, en esta ocasión denominada "S16". En concreto, el modelo que analizamos es el que cuenta con todos los tubos de 30 mm de diámetro, en la versión Shifter, denominada RY30-S16 SH. Éste sustituye al anterior CRY30 S15, que, como todos sus predecesores, veía en la C de las siglas CRY30, la atestación de que se trataba de un chasis destinado a la categoría Shifter. Desde 2024, sin embargo, el modelo sólo se llama RY30 y la versión se define con las abreviaturas SH (de Shifter) y DD (de Direct Drive). Para reconocer una de otra a primera vista, basta con fijarse en la zona de los soportes de la columna: la destinada a los motores de cambio tiene, de hecho, el alojamiento para la palanca de cambios.
Además, se han mejorado aún más los procesos de soldadura con el fin de conseguir una menor tensión mecánica sobre el metal durante los citados procesos. En lo que se refiere concretamente a la estructura del bastidor, se ha introducido un refuerzo, en el interior, en la parte trasera de uno de los largueros del lado derecho (precisamente el más cercano al asiento) para garantizar una mayor resistencia en un punto ciertamente sometido a grandes esfuerzos durante la actividad en pista. Pero eso no es todo, porque las mejoras introducidas en 2024 también afectaron a los accesorios, con la introducción de una nueva pinza de freno delantero y un proceso de producción actualizado para las carcasas de los cojinetes del eje.