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RY32-S16 SH: el chasis Birel ART “todo 32” específico para las categorías Shifter
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RY32-S16 SH: EL CHASIS BIREL ART “TODO 32” ESPECÍFICO PARA LAS CATEGORÍAS SHIFTER
HOMOLOGACION
El chasis Birel ART RY32-S16 está registrado con el número de homologación FIA Karting 007/CH/12, que es válido hasta finales de 2024. El nuevo reglamento de karting de la FIA introducido en 2018 estipula que las nuevas homologaciones duran indefinidamente, siempre que el fabricante renueve su validez anualmente pagando la tasa de homologación correspondiente (Más información, "Dossier | Homologaciones FIA: qué son, para qué sirven, cuánto duran... ¡la guía definitiva!").
CONFIGURACION
El RY32-S16 está homologado para su uso tanto en direct drive como en shifter. Existen dos versiones distintas, caracterizadas en el nombre por las abreviaturas SH (la shifter) y DD (la Direct Drive), que difieren en detalles significativos (por ejemplo, la versión RY32-S16 SH tiene el travesaño trasero perpendicular a los largueros, así como el punto de fijación de la palanca de cambios integrado en el bastidor). En este artículo se analiza la versión destinada a las categorías Shifter.
ACCESSORIOS
Todos los accesorios son de la marca FreeLine (la división/marca de la empresa Birel ART, que se ocupa del diseño y la producción de componentes de karting). Todos los componentes estándar son de aleación ligera de aluminio, sólo las ruedas son de aleación de magnesio.
El RY32-S16 SH representa la evolución 2024 del chasis específico para clases shifter producido por el fabricante italiano Birel ART. Aunque la primera homologación de este chasis tuvo lugar en 2012, el desarrollo actual del RY32 tiene sus raíces en 2019, cuando Birel ART comenzó a trabajar en un producto específico para clases shifter. Desde entonces, su configuración ha evolucionado con continuas actualizaciones destinadas a optimizar tanto la facilidad de uso como el rendimiento en pista. La evolución actual de este modelo, denominada RY32-S16, mantiene los estándares de rendimiento de sus predecesores, ofreciendo un bastidor que garantiza un manejo extremadamente preciso y componentes de alta calidad. El acabado del RY32-S16 SH es meticuloso hasta el más mínimo detalle. Cada componente se ha diseñado centrándose en tres pilares claros: ofrecer una alta calidad final percibida, mantener el peso al mínimo y lograr la máxima simplicidad de construcción. Acudimos a la sede de la empresa italiana -situada en la localidad de Lissone, a unos 20 km de Milán- para conocer el proceso de producción de este chasis, las opciones de diseño adoptadas por Birel ART para fabricarlo y la gama de componentes FreeLine disponibles tanto de serie como opcionales. Algunos spoilers: el nuevo RY32-S16 SH de Birel ART presenta importantes novedades, como un bastidor renovado y materiales mejorados.
Nota de la redacción
En la fecha de publicación de este artículo, noviembre de 2024, el fabricante Birel ART ya ha anunciado el lanzamiento de la nueva serie de chasis RY32-S18 SH (por motivos de superstición, la empresa italiana ha omitido las siglas S17), que se comercializará en 2025.Las novedades afectan a la geometría del bastidor y a la introducción de nuevos componentes de serie, como por ejemplo las puntasv de eje con un renovado sistema de soporte de las pinzas de freno y una nueva geometría de la dirección, así como un nuevo distribuidor de freno. También son nuevos los carenados laterales (FreeLine AERO, homologación CIK 007-BS-20) y los alerones delantero y frontal (de KG). Próximamente propondremos una actualización de este artículo detallando todas las novedades.
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