TRUCOS PARA... MAXIMIZAR LA TRACCIÓN EN LOS KARTS KZ

Cuando hablamos de tracción nos referimos a la capacidad del kart de acelerar a partir de la fase de centro-salida de curva, cuando el piloto vuelve a pisar el pedal del gas. Maximizar la tracción, reduciendo así el patinaje de las ruedas traseras, es fundamental para garantizar al máximo un buen recorrido del tramo de pista siguiente, logrando alcanzar, tal vez, a quien tenemos delante y efectuar un adelantamiento. No es raro ver a un piloto que es capaz de acercarse durante la fase de curva al kart que lo precede, pero no consigue completar el adelantamiento, precisamente porque en la salida no logra repartir al máximo toda la potencia del motor.

Los karts KZ, equipados con 6 marchas, consiguen aprovechar mejor la potencia máxima del motor respecto a los monomarcha, porque hacen que le propulsor trabaje con un rango de revoluciones (rpm) más reducido, escogiendo la marcha en función de la velocidad del kart. Por dicho motivo, a menudo, con un vehículo de motor KZ se corre mayor riesgo de que las ruedas patinen en el momento en que su vuelve a pisar el pedal del acelerador, a causa de la exuberancia de potencia respecto al agarre ofrecido por los neumáticos. Para no tener que renunciar a dicha potencia, hay que intentar mejorar lo más posible la adherencia de los neumáticos traseros al suelo en esta fase.