ENDEREZAR EL CHASIS

En general, la expresión "chasis doblado" se refiere a una torsión permanente entre los extremos trasero y delantero. A veces, la deformación está ligada a los ángulos en C, pero es menos frecuente y más difícil de solucionar. La cosa es así: el chasis hace mucho mediante la torsión de los tubos longitudinales que conectan los extremos delantero y trasero, y pueden acabar torciéndose excesivamente, causando una deformación total del bastidor. ¿Cómo se reconoce esa circunstancia? Coloque el chasis sobre una superficie plana (foto) de por lo menos 1.000 x 800 mm. Si todo está en orden, ambos extremos serán perfectamente paralelos a la superficie plana, a excepción de la sección de tubería donde los perfiles en C están soldados, que obviamente estarán curvados hacia arriba. Los perfiles en C son precisamente los que nos dicen si el chasis está doblado: sometidos a torsión permanente (estáticos), tendrán una altura diferente con relación a la cuna, con evidente alteración de la base y los ángulos que forman los neumáticos delanteros respecto al suelo.

Si el extremo delantero está torcido hacia la derecha en relación con el extremo trasero a lo largo del eje longitudinal (mirando desde atrás), el neumático delantero derecho estará más abajo que el neumático delantero izquierdo. Como en las esquinas de la izquierda el neumático derecho frontal es el que se apoya, en este caso será inferior a la normal, siendo más duro para el neumático trasero interior (izquierdo) levantar los neumáticos del suelo, produciendo un efecto de subviraje. Así que, si se nota subviraje y quiere saber si es porque el chasis está doblado, haga esto: coloque el kart sobre una plataforma plana con soportes bajo el eje trasero y bajo el tubo delantero. Con un calibre, mida la altura de cada perfil en C, tomando como referencia la parte superior del tornillo que le une al eje de muñón. Si un perfil en C está desplazado respecto a los demás (en más o en menos), aunque sea por pocos milímetros, significa que el chasis está torcido y hay que enderezarlo.