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Ocurre: un choque sin querer, un trompo... y ahí va el extremo delantero, la parte más débil y expuesta del kart. Cuando sucede, el mayor daño usualmente lo sufren los pedales y los tornillos de soporte, que son (afortunadamente) más débiles que el resto del bastidor. En esos casos la palabra adecuada es "cambiar".
Otro motivo habitual para tener que cambiar los pedales del kart es para adaptarlos a un niño que está creciendo. Un cambio de la longitud de la pierna requiere ajustar la distancia entre el asiento y los pedales, pero como cambiar la posición del asiento es una operación bastante compleja que afecta al conjunto del kart y equilibrio de fuerzas, es más sencillo cambiar los pedales. Tarea aparentemente rápida y sencilla, este "trabajo" requiere cierta habilidad, especialmente en al final, cuando hay que ajustar el cable del acelerador y la varilla del freno.
Vamos a seguir a nuestro "Doctor" en este proceso, paso a paso.
o primero que hay que hacer es quitar el carenado frontal (habitualmente sujeto con acoplamientos que se encajan a presión). Si quiere trabajar más cómodo, retire de la parte delantera el cono del extremo (aflojando tres tornillos). Lo siguiente es tomar la llave de carraca de 13 mm y desenroscar el tornillo de bloqueo del pedal. Si el tornillo está doblado, puede costar un poco. En este caso, ayúdese con el martillo de goma y la llave Allen (utilizándola como un cincel).