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Cómo sustituir los cojinetes traseros

TKART Staff
29 Septiembre 2016
Escuche a nuestro Doctor para saber cómo sustituir los cojinetes traseros, los dispositivos mecánicos que reducen la fricción y facilitan el movimiento giratorio del eje generado por el motor
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tiempo 60 min
dificultad DIFÍCIL
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En general, los cojinetes son dispositivos mecánicos diseñados para reducir la fricción entre dos objetos que giran el uno contra el otro. Los cojinetes traseros de un kart son aquellos por los que pasa el eje, uniéndolo a la carrocería. Como es sabido, el eje impulsado por el motor gracias a la transmisión, da a las ruedas (en cada extremo del eje) su movimiento giratorio y, por lo tanto, hace que el kart se mueva.
Hay varias razones para sustituir los cojinetes traseros, incluyendo las "mecánicas" (gripado, daños debidos a golpes, desgaste, etc.) y las relacionadas con la configuración (por ejemplo, la necesidad de que los cojinetes se agarren más al eje). Los pasos son muy similares a los necesarios para sustituir un eje.

HERRAMIENTAS NECESARIAS
DESTORNILLADOR DE ESTRELLA
LLAVE FIJA DE 5 mm
LLAVE FIJA DE 8 mm
LLAVE FIJA DE 13 MM
LLAVE ALLEN DE 8, 6, 5, 4 MM
PINZAS
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STEP
15 MIN

Con el kart sobre el carro, empiece por retirar una serie de componentes que le impiden trabajar con libertad. Extraiga: las ruedas (tras aflojar los tornillos con una llave Allen de 6 mm), el protector de la cadena, el silenciador (desconectando los muelles con pinzas o, con un poco de habilidad, con sus manos). A continuación, utilice una llave Allen de 8 mm para aflojar el motor de manera que se mueva levemente para extraer la cadena y liberar el eje.

1. Desmonte las ruedas traseras
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2. Afloje el motor y desplácelo hacia el eje
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Aflojar también el alojamiento del disco (con una llave Allen de 5 mm). Por último, retire la rueda dentada y las chavetas (llave Allen de 4 mm). El objetivo de estos pasos es dejar totalmente a la vista el eje para poder realizar la sustitución de los cojinetes traseros.

3. Desenrosque y retire las chavetas
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4. El kart está listo con el eje totalmente a la vista
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